Մեկ հարվածային դիզելային շարժիչը աշխատում է դիզելով որպես էներգիայի աղբյուր: Այս շարժիչը բաղկացած է մեկ հարվածից, որտեղ այրվում է վառելիքը՝ հզորություն առաջացնելու համար: Բազում փոքր մեքենաներում, ինչպես օրինակ՝ կարիքի ջրային պոմպերը և էլեկտրական հանդիսադրությունները, միաֆազ դիզելային շարժիչի (և հնարավոր է մեկ հարվածային) հզորությունը օգտագործվում է անմիջկան պտտման հզորություն ստանալու համար:
Մեկ գլգանոց դիզելային շարժիչը աշխատում է այն բանում, երբ գլգանոցում սեղմված օդ է ապահովվում, իսկ ապա դիզելային վառելիքը սպրինգով ներարկվում է գլգանոցի մեջ: Երբ վառելիքը սպրինգով ներարկվում է, սեղմված օդը առաջացնում է ջերմություն և այրում վառելիքը: Այս պայթյունը բերում է գլգանոցում գտնվող փոխադրամը ներքև և շարժում է կռունկային ճախարակը, առաջացնելով ուժ:
Դիզելային շարժիչի մեկ այլ առավելություն առանձին գլխիկով է այն, որ շարժիչը շատ պարզ համակարգ է: Ոչ սիմետրիկ կլիներ, որ այն ունենա մեկ պակաս գլխիկ, բայց նաև մեկ պակաս բուրգան և մեկ պակաս փոխարկիչ: Մեկ գլխիկով դիզելային շարժիչները հայտնի են իրենց երկար կյանքով և հաճախ ընտրում են այն շարժիչները, որոնք օգտագործվում են երկար ժամեր աշխատող սարքերում:
Բայց մեկ գլխիկով դիզելային շարժիչների մի շարք թերություններ կան: Իսկ այնպիսի թերություն, ինչպիսին է այն, որ դրանք կարող են աղմուկ առաջացնել և թրթռալ աշխատելիս: Նրանք նաև կարող են ունենալ ավելի քիչ հզորություն տվյալ չափի և ցիկլի քանակի դեպքում, քան բազմագլխիկ շարժիչը, ինչը կարող է սահմանափակել դրանց օգտագործումը ավելի մեծ մեքենաներում:
Փոքր դիզելային շարժիչները հաճախ օգտագործվում են որպես հիմնական շարժիչներ սարքերում, որոնք պահանջում են համեմատաբար ցածր հորսինյակ հզորություն: Մեկ գլխիկով դիզելային շարժիչների տարածված կիրառումները հետևյալն են.
Մեկ հարվածային դիզելային շարժիչները հնարավոր է ամենահարմարավետն են, սակայն մի քանի բան կարելի է անել, որպեսզի ավելի շատ հզորություն ստանաք դրանից: Շարժիչի էներգիայի ավելացման մի հայտնի մեթոդ է տուրբո լցման սարքի տեղադրումը: Տուրբո լցման սարքը ավելի շատ օդ է մղում հարվածային, որն այնտեղ կարող է սեղմվել, և դա կարող է նշանակել ավելի մեծ հզորություն:
Շարժիչի վառելիքի ներարկման ժամանակը և սեղմման հարաբերակցությունը նույնպես կարող են օգտագործվել ավելի լավ արդյունքներ ստանալու համար: Այդ կարգավորումների կարգավորման միջոցով կարող եք ստանալ շարժիչից ավելի լավ և ավելի շատ արտադրում:
EN
