موتور دیزلی تک‌سیلندری با استفاده از سوخت دیزل به عنوان منبع انرژی کار می‌کند. این موتور از یک سیلندر تشکیل شده است که در آن سوخت سوزانده می‌شود تا انرژی تولید کند. در بسیاری از ماشین‌های کوچک، مانند پمپ‌های آب قابل حمل و ژنراتورها، از پتانسیل خام توان موتور دیزلی تک‌فاز (و احتمالاً تک‌سیلندر) برای تولید مقدار ناگهانی انرژی چرخشی استفاده می‌شود.
موتور دیزل تک‌سیلندر با فشردن هوا در سیلندر و سپس پاشش سوخت دیزل به داخل سیلندر کار می‌کند. هنگامی که سوخت پاشیده می‌شود، هوای فشرده گرما تولید کرده و سوخت را مشتعل می‌کند. این انفجار باعث حرکت پیستون در سیلندر به سمت پایین می‌شود و میل‌لنگ را به حرکت درمی‌آورد و در نتیجه انرژی تولید می‌شود.
یکی از مزایای موتور دیزلی با یک سیلندر این است که موتور یک سیستم بسیار ساده است. غیرمتقارن به این معنی است که یک سیلندر کمتری دارد، اما همچنین یک میل‌لنگ و یک پیستون کمتری نیز دارد. موتورهای دیزلی تک‌سیلندر به دلیل استحکام مکانیکی طولانی‌مدت شناخته شده‌اند و اغلب اوقات انتخاب موتورهایی هستند که برای ماشین‌آلاتی که به کارکرد طولانی نیاز دارند استفاده می‌شوند.
اما معایبی نیز برای موتورهای دیزلی تک‌سیلندر وجود دارد. یکی از معایب احتمالی این است که ممکن است در هنگام کار صدای زیادی تولید کنند و ارتعاش داشته باشند. همچنین ممکن است در یک اندازه و تعداد چرخه مشخص، قدرت کمتری نسبت به یک موتور چند سیلندر داشته باشند که این امر ممکن است استفاده از آنها را در ماشین‌های بزرگتر محدود کند.
موتورهای دیزلی کوچک اغلوق در تجهیزاتی که به قدرت اسب بخار نسبتاً پایینی نیاز دارند به عنوان محرک اصلی استفاده می‌شوند. کاربردهای رایج برای یک موتور دیزلی تک‌سیلندر به شرح زیر است:
موتورهای دیزلی تک‌سیلندری تقریباً به اندازه ممکن دوام دارند، اما هنوز هم چند کار می‌توان انجام داد تا عملکرد بیشتری از آن بگیرید. یک روش مرسوم برای افزایش انرژی موتور، نصب یک توربوشارژر است. توربوشارژر هوای بیشتری را به داخل سیلندر می‌دهد که در آنجا می‌تواند متراکم شود و این می‌تواند به معنای قدرت بیشتر باشد.
زمان‌بندی تزریق سوخت و نسبت تراکم موتور نیز می‌تواند برای افزایش عملکرد استفاده شود. با تنظیم این پارامترها می‌توانید عملکرد بهتر و خروجی بیشتری از موتور به دست آورید.
EN
