ایک سلنڈر والے ڈیزل انجن میں ڈیزل کو طاقت کے ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اس انجن میں ایک سلنڈر ہوتا ہے جس میں فیول جلایا جاتا ہے تاکہ طاقت پیدا کی جا سکے۔ بہت سی چھوٹی مشینوں، جیسے کہ پورٹیبل واٹر پمپس اور جنریٹرز میں، سنگل-فیز (اور ممکنہ طور پر سنگل سلنڈر) ڈیزل انجن کی خام طاقت کو گھومتی ہوئی طاقت کی ایک بڑی مقدار پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
ایک سنگل سلنڈر ڈیزل انجن ہوا کو سلنڈر میں دبانے کے ذریعے کام کرتا ہے اور پھر ڈیزل کو سلنڈر میں چھڑک دیا جاتا ہے۔ جب ایندھن چھڑکا جاتا ہے، تو مکمل طور پر دباؤ والی ہوا گرمی پیدا کرتی ہے اور ایندھن کو جلا دیتی ہے۔ یہ دھماکہ سلنڈر میں پسٹن کو نیچے دھکیل دیتا ہے اور ایک کرینک شافٹ کو چلاتا ہے، جس کے نتیجے میں طاقت پیدا ہوتی ہے۔
ڈیزل انجن کے ایک سلنڈر ہونے کا ایک فائدہ یہ ہے کہ یہ انجن انتہائی سادہ نظام ہوتا ہے۔ غیر متوازن کا مطلب ہو گا کہ اس میں ایک کم سلنڈر ہو گا، لیکن اسی طرح ایک کم کرینک شافٹ اور ایک کم پسٹن بھی۔ سنگل سلنڈر ڈیزل موٹر کو ان کے طویل عرصے تک چلنے والے مکینیکل استعمال کے لیے جانا جاتا ہے اور اکثر ان مشینوں کے انجن کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے جنہیں طویل چلنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
لیکن سنگل سلنڈر ڈیزل کے کچھ نقصانات بھی ہیں۔ ایک ممکنہ نقصان یہ ہے کہ وہ چلنے کے دوران شور اور کمپن پیدا کر سکتے ہیں۔ دی گئی سائز اور سائیکل کی تعداد کے لحاظ سے ان کی طاقت کم ہو سکتی ہے جو کہ متعدد سلنڈروں والے انجن کے مقابلے میں بڑی مشینوں میں ان کے استعمال کو محدود کر سکتی ہے۔
چھوٹے ڈیزل انجن اکثر ان مشینوں میں اہم حرکی قوت کے طور پر استعمال ہوتے ہیں جنہیں نسبتاً کم ہارس پاور کی ضرورت ہوتی ہے۔ سنگل سلنڈر ڈیزل انجن کے عام استعمالات درج ذیل ہیں:
سنگل سلنڈر ڈیزل انجن اتنے ہی مستحکم ہوتے ہیں جتنے کہ وہ آتے ہیں، لیکن اب بھی چند چیزوں کو انجن کی کارکردگی میں اضافہ کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔ انجن کی توانائی میں اضافہ کرنے کا ایک مقبول طریقہ ٹربو چارجر لگانا ہے۔ ٹربو چارجر سلنڈر میں زیادہ ہوا کو پمپ کرتا ہے جسے وہاں سے کمپریس کیا جا سکتا ہے، اور اس کا مطلب زیادہ طاقت ہو سکتا ہے۔
اِنجن کے فیول انجرکشن ٹائم اور کمپریشن ریشو کو بھی کارکردگی میں اضافہ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ان سیٹنگز کو ٹیوننگ کے ذریعے آپ انجن سے بہتر اور زیادہ آؤٹ پٹ حاصل کر سکتے ہیں۔
EN
