Jednovalcový naftový motor pracuje ako zdroj energie na naftu. Tento motor pozostáva z jedného valca, v ktorom sa palivo spaľuje na výrobu energie. V mnohých malých strojoch, ako sú prenosné vodné čerpadlá a generátory, je využívaný surový výkon jednofázového (a pravdepodobne jednovalcového) naftového motora na výrobu náhleho množstva rotačnej sily.
Jednovalcový dieselový motor pracuje tak, že najskôr stlačí vzduch v valci a následne rozpraší do valca diesel. Keď sa palivo rozpraší, stlačený vzduch vygeneruje teplo a zapáli palivo. Táto explózia tlačí piest v valci nadol a otáča kľukovým hriadeľom, čím generuje výkon.
Jednou z výhod jednoväžkového dieselového motora je, že ide o veľmi jednoduchý systém. Nesymetrický by znamenal, že by mal jeden piest menej, ale aj jeden kľukový hriadeľ a jeden piest menej. Jednoväžkové dieselové motory sú známe svojou dlhodobou mechanickou odolnosťou a často sú výberom pre stroje vyžadujúce si dlhú prevádzkovú dobu.
Existujú však aj nevýhody jednoväžkových dieselových motorov. Jednou z možných nevýhod je, že môžu byť počas prevádzky hlučné a môžu vibrovať. V danom rozsahu a počte cyklov môžu mať aj nižší výkon ako viacvážkový motor, čo môže obmedziť ich použitie vo väčších strojoch.
Malé dieselové motory sa často používajú ako hlavné pohonné jednotky v zariadeniach, ktoré vyžadujú relatívne nízky výkon. Bežné použitie jednoväžkového dieselového motora je nasledovné:
Jednovalcové motory na naftu sú takmer také odolné, ako sa len dá, no predsa tu je pár vecí, ktoré môžete urobiť, aby ste získali väčší výkon. Jednou z populárnych metód na zvýšenie energetickej výbavy motora je namontovať turbodúchadlo. Turbodúchadlo vháňa viac vzduchu do valca, kde môže byť stlačený, čo môže znamenať aj väčšiu silu.
Časovanie vstrekovania paliva a kompresný pomer motora je možné rovnako využiť na zvýšenie výkonu. Úpravou týchto nastavení môžete dosiahnuť lepší a väčší výkon motora.
EN
