Um motor diesel de um cilindro funciona utilizando diesel como fonte de energia. Este motor é composto por um único cilindro no qual o combustível é queimado para gerar energia. Em muitas máquinas pequenas, como bombas de água portáteis e geradores, o potencial bruto de um motor diesel monofásico (e possivelmente de um único cilindro) é aproveitado para produzir uma quantidade repentina de potência rotacional.
O motor diesel de um cilindro opera comprimindo o ar dentro do cilindro e, em seguida, pulverizando diesel no cilindro. Quando o combustível é injetado, o ar comprimido gera calor e ignita o combustível. Essa explosão força um pistão no cilindro para baixo e aciona um virabrequim, gerando energia.
Uma das vantagens de um motor a diesel com um único cilindro é que o motor é um sistema extremamente simples. Assimétrico significaria que teria um cilindro a menos, mas também um virabrequim e um pistão a menos. Os motores diesel de cilindro único são bem conhecidos por sua durabilidade mecânica e frequentemente são a escolha para máquinas que exigem longas horas de funcionamento.
Mas existem algumas desvantagens dos motores a diesel de um único cilindro também. Embora uma possível desvantagem seja o fato de que eles podem ser barulhentos e vibrar durante a operação. Eles também podem ter menos potência em um tamanho e número de ciclos determinados do que um motor de múltiplos cilindros, o que pode limitar seu uso em máquinas maiores.
Motores a diesel pequenos são frequentemente utilizados como motores primários em equipamentos que exigem uma classificação de potência relativamente baixa. Aplicações comuns para um motor a diesel de cilindro único são as seguintes:
Os motores a diesel de um único cilindro são praticamente tão duráveis quanto se pode esperar, mas ainda existem algumas coisas que você pode fazer para obter mais desempenho deles. Um método popular para aumentar a potência do motor é instalar um turbo compressor. Um turbo compressor injeta mais ar no cilindro, onde pode ser comprimido, o que pode significar mais potência.
O momento da injeção de combustível e a taxa de compressão do motor também podem ser utilizados para aumentar o desempenho. Ajustando essas configurações, é possível obter melhor rendimento e mais potência do motor.
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