စီလင်ဒါတစ်လုံးပါရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီအစား ဒီဇယ်ကို အသုံးပြု၍ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤအင်ဂျင်တွင် စီလင်ဒါတစ်လုံးပါရှိပြီး အားပေးရန်အတွက် ဆီကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ ပိုတော့သေးသော စက်များတွင် ဥပမာ- ပိုတော့သော ရေပိုက်များနှင့် ဓာတ်အားထုတ်စက်များတွင် တစ်ဖြုံး (နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စီလင်ဒါတစ်လုံးတည်းပါရှိသော) ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အင်အားကို အသုံးပြု၍ လှည့်စီးသော အင်အားကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။
စီလင်ဒါတစ်လုံးတည်းပါရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် စီလင်ဒါအတွင်းရှိလေကို ဖိအားပေးပြီးနောက် ဒီဇယ်ဆီကို စီလင်ဒါအတွင်းသို့ ဖျန်းလောင်းခြင်းဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။ ဆီကိုဖျန်းလောင်းသည့်အခါ ဖိထားသောလေသည် အပူကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီကိုလောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ ဤပေါက်ကွဲမှုသည် စီလင်ဒါအတွင်းရှိ ပစ်စတန်ကို အောက်သို့တွန်းပေးပြီး ကားရှက်ကို လည်ပတ်စေပါသည်။ ထို့အားလျော်စွာ အင်အားကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဆီလင်ဒါတစ်လုံးသာပါဝင်ခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများထဲမှတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်သည် အလွန်ရိုးရှင်းသောစနစ်ဖြစ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မျဉ်းမညီသောပုံစံဟု ဆိုလိုပါက ဆီလင်ဒါတစ်လုံးနှင့် ခရန်ချက်တစ်ခု၊ ပစ်စတန်တစ်ခုတို့ နည်းပါးလိမ့်မည်ဖြစ်သည်။ ဆီလင်ဒါတစ်လုံးသာပါသော ဒီဇယ်မော်တာများသည် ကြာရှည်ခံသော ယန္တရားအသုံးပြုမှုအတွက် ထင်ရှားပြီး ကြာရှည်စွာအလုပ်လုပ်ရန်လိုအပ်သော စက်များအတွက် အင်ဂျင်များရွေးချယ်စရာဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း တစ်ခုတည်းသော ဆီလင်ဒါဒီဇယ်များတွင် အားနည်းချက်များလည်း ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အလုပ်လုပ်နေစဉ်ကာလအတွင်း အသံများပြီး တုန်ခါမှုဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ပိုမိုကြီးမားသော စက်များတွင် အသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်နိုင်သည့် ဆိုင်ကယ်အများအပြားပါသော အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေးထားသော အရွယ်အစားနှင့် စက်ကွက်အရေအတွက်အတွင်း စွမ်းအင်နည်းပါးနိုင်သည်။
စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းနိမ့်ပါးသော စက်ပစ္စည်းများတွင် အသေးစားဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို များသောအားဖြင့် အဓိကလှုပ်တံများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ တစ်ခုတည်းသော ဆီလင်ဒါဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အသုံးပြုမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
တစ်ခုတည်းသော ဆီလင်ဒါဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် တောက်ပသောအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တာရှည်ခံပါသည်။ သို့သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နည်းလမ်းအနည်းငယ်ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်၏စွမ်းအင်ကို တိုးမြှင့်ရန် လူကြိုက်များသောနည်းလမ်းမှာ တာဘိုချာဂျာကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ တာဘိုချာဂျာသည် ပိုမိုသောလေကို ဆီလင်ဒါအတွင်းသို့ ဖိအားပေးပို့ဆောင်ပေးပြီး ထိုနေရာတွင် ပိုမိုသိုလှောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုသောစွမ်းအင်ကို ရရှိစေနိုင်သည်။
အင်ဂျင်၏ ဆီထိုးပေးသည့်အချိန်နှင့် အင်ဂျင်၏ ဖိအားနှုန်းတို့ကိုလည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဆက်လက်များကို ညှိနှိုင်းခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်မှ ပိုမိုကောင်းမွန်သော နှင့် ပိုမိုထုတ်လုပ်မှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
EN
