Fengshunhua-ում մենք կարող ենք ամբողջ օրը խոսել շարժիչների մասին: 2 հանգույց դիզելային շարժիչ. մեկ շարժիչ, որը մենք համարում էինք իսկապես հետաքրքիր: Այնպես որ, ինչ է այդ Fengshunhua ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչ ? Եկեք քննարկենք այն ձեզ համար!
Երկու ցիլինդրային դիզելային շարժիչի առավելություններն ու թերությունները կան: Այդ առավելություններից բխում է վառելիքի մեծ տնտեսությունը, հզորությունը և շարժիչի երկար ծառայությունը: Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք, թե ինչու են այս շարժիչները իսկապես, իսկապես լավ
Հիմա, եկեք քննարկենք, թե ինչպե՞ս են աշխատում այս շարժիչները: Fengshunhua-ի mitsubishi-ի դիզելային շարժիչներ ներքին այրման շարժիչ է: Դա այն պատճառով է, որ այն վառելիքն այրում է շարժիչի ներսում՝ հզորություն արտադրելու համար: Դիզելի դեպքում այն վառելիքի փոխարեն այրում է դիզելային վառելիք: Վառելիքը բերվում է բլոկների մեջ և սեղմվում է փոխադրիչներով: Երբ վառելիքը սեղմվում է, այն շատ տաքանում է, ապա պայթում է: Այս պայթյունը հզորություն է առաջացնում, որն էլ շարժիչը գործարկում է:
2 բլոկային դիզելային շարժիչները շարժիչների միայն մեկ տեսակ են: Եվ տարածաշրջանի բոլոր շարժիչները դիզելային չեն՝ կան նաև բենզինային շարժիչներ, էլեկտրական շարժիչներ և այլն: Բայց ինչու է 2 բլոկային դիզելային շարժիչն այդքան հատուկ: Նախ, դիզելը միշտ եղել է հզորության համար բարձր օկտանային լուծում: Նրանք նաև երկար կարող են ծառայել, եթե ճիշտ խնամք ցուցաբերվի: Բենզինային շարժիչները, ընդհակառակը, սովորաբար ավելի քիչ արդյունավետ են և այդքան հարմարավետ չեն: Էլեկտրական շարժիչները բնապահպանորեն ընկերասեր են, սակայն նրանց կառուցումը և պահպանումը բավականին թանկ է նստում:
Դիզելային շարժիչներն ավելի վաղ հիմնականում օգտագործվում էին մեծ տրակտորներում և բեռնատարներում: Այժմ դրանք հայտնվում են ավելի փոքր տրանսպորտային միջոցներում՝ ներառյալ ավտոմեքենաները և մոտոցիկլները: Դիզելային շարժիչները պարզապես ամեն տարի ավելի հզորանում են: Ինժեներները միշտ մտածում են նոր ճանապարհների մասին, որպեսզի դրանք ավելի արդյունավետ և հզոր դարձնեն: Ապագայում նույնիսկ կարող ենք ունենալ Fengshunhua volvo դիզելային շարժիչ սնում են թռչող սարքերը և ռոբոտները
EN
