خودکار ٹرانسمیشن، جسے آٹو، خودکار گیئر باکس، این اسپیڈ خودکار (جہاں این فارورڈ گیئر تناسب کی تعداد ہے)، یا آٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، موٹر گاڑی کے ٹرانسمیشن کی ایک قسم ہے جو گاڑی کے چلنے کے دوران خودکار طور پر گیئر کے تناسب کو تبدیل کر سکتی ہے، جس سے ڈرائیور کو گیئر کو دستی طور پر تبدیل کرنے کی پریشانی سے نجات ملتی ہے۔ یہ ان لوگوں کے لیے زیادہ مفید ہے جنہیں دستی ٹرانسمیشن سے پریشانی ہوتی ہے۔ اس کے باوجود، آج ہم یہ جانیں گے کہ خودکار ٹرانسمیشن بالکل کیا ہے، پھر ہم یہ جائزہ لیں گے کہ خودکار ٹرانسمیشن کتنا آسان اور وقت بچانے والا ہے، جدید کاروں میں خودکار گیئر باکس کس طرح کام کرتا ہے، خودکار گیئر باکس کے فوائد کو سمجھیں گے، دستی سے خودکار ٹرانسمیشن میں تبدیلی اور بالآخر خودکار گیئر باکس کی خودمختار شعبے میں پیش رفت کو سمجھیں گے۔
خودکار گاڑی چلانے کے کئی فوائد میں سے ایک سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ ڈرائیورز کو ہموار ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتی ہے۔ آٹو گیئر باکس کے ساتھ، ڈرائیورز کو سٹیئرنگ اور سڑکوں کی ناہمواریوں پر توجہ دینے اور گیئرز کو تبدیل کرنے کے بارے میں فکر کیے بغیر ڈرائیو کرنے کی آزادی حاصل ہوتی ہے۔ ٹریفک میں پھنسے ہونے یا طویل سفر کے دوران یہ خصوصیت خاص طور پر مفید ثابت ہو سکتی ہے۔ خودکار گیئر باکس: خودکار ٹرانسمیشن کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ ٹرانسمیشن کے باعث گاڑی میں ہمیشہ کے لیے تیزی اور دھیرے ہونا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں گاڑی چلانا آسان ہو جاتا ہے۔
جدید خودکار ٹرانسمیشن میں، انجن سے ڈرائیو پہیوں تک طاقت کی منتقلی ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ ایک ٹرانسمیشن-فلوئیڈ-پاورڈ ٹارک کنورٹر طاقت بھیجتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑی رکی ہوئی ہو تو انجن کو چلتا رہنے دیا جا سکتا ہے۔ ٹرانسمیشن کے اندر، پلانیٹری گیئرز اور کلچوں کا ایک سیٹ گاڑی کی رفتار اور ڈرائیور کی شروعاتی سطح کے مطابق خود بخود گیئر بدلنے کے لیے کمپیوٹر کا استعمال کرتا ہے۔ یہ سب کمپیوٹر کے کنٹرول میں ہے جو انجن پر کئی سینسرز کو دیکھتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ممکنہ حد تک کارآمد رہے۔
آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے چند فوائد ہیں۔ اس کی سب سے بڑی خوبی یہ ہے کہ یہ مینوئل ٹرانسمیشن کے مقابلے میں زیادہ "یوزر فرینڈلی" ہے، جو نئے ڈرائیورز یا کم تجربہ کار افراد کے لیے اس کا ایک بہترین انتخاب بنا دیتی ہے۔ آٹومیٹک گیئر باکس بھی عموماً مینوئل ٹرانسمیشن کے مقابلے میں زیادہ قابل اعتماد اور ایندھن کے لحاظ سے کارآمد ہوتے ہیں۔ کچھ صورتوں میں، آٹومیٹک ٹرانسمیشن متبادل ڈرائیونگ موڈ فراہم کرتی ہے، جن میں سپورٹس اور اکانومی موڈ شامل ہیں، جو ڈرائیور کی ضروریات کے مطابق کارکردگی یا ایندھن کی بچت میں اضافہ کرتے ہیں۔
ڈرائیورز کو شفٹ کو ہینڈل کرنے سے آٹومیٹک گیئر باکس تک مطابقت پیدا کرنے میں کچھ وقت لگ سکتا ہے۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں، آپ کو کلچ پیڈل کے ساتھ کام کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی، لہذا ڈرائیورز کو صرف بریک اور ایکسلیٹر پیڈلز کا استعمال کرنے میں مطابقت پیدا کرنا ہوگی۔ یہ بھی عادت ڈالنے کی بات ہو سکتی ہے کہ گیئر باکس کس طرح گیئرز تبدیل کرتا ہے اور کیسے تیز ہوتا ہے کیونکہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا کام مینوئل کے مقابلہ میں مختلف ہوتا ہے۔ تھوڑی بہت عادت اور صبر کے بعد زیادہ تر ڈرائیور یہ سمجھنے لگتے ہیں کہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن والی گاڑی کی سہولت ان کے لیے مینوئل گاڑی کے مقابلہ میں زیادہ موزوں ہے۔
خودکار ٹرانسمیشن نے 20 ویں صدی کے ابتدائی دور سے ترقی کی ہے۔ ابتدائی ٹرانسمیشن تیز میکانیزم تھے جو معمولی حد تک لچک اور کارکردگی فراہم کرتے تھے۔ لیکن اوقات تبدیل ہو گئے ہیں اور آج کے خودکار نظام زیادہ کارکردگی کے حامل ہیں اور ڈرائیور کی مرضی کے مطابق زیادہ مؤثر اور قابل اعتماد انداز میں ردعمل ظاہر کرتے ہیں۔ نئی گاڑیوں میں مثلاً موافقت پذیر شفٹ (adaptive shift) کی خصوصیت بھی ہو سکتی ہے جو ڈرائیونگ کے مطابق یا ٹریک کی حالت کے مطابق اوپر یا نیچے کی جانب تبدیل ہو جائے گی۔
EN
