ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ස්වයං-ස්ථානාන්තර සම්ප්‍රේෂණය, n-ස්පීඩ් ස්වයංක්‍රීය (n යනු ඉදිරියට යන ගියර් අනුපාතවල සංඛ්‍යාව වන අතර) හෝ AT ලෙස හැඳින්වෙන අතර, රථය චලනය වන විට ස්වයංක්‍රීයව ගියර් අනුපාත වෙනස් කළ හැකි මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රකාරයකි, මෙමගින් ගියර් ස්ථානාන්තර කිරීම සඳහා ඩ්‍රයිවර් වෙතින් අත්හැරීම සිදු වේ. මැනුවෙල් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ අපහසුතාවට පත්වන අය සඳහා මෙය බොහෝ පහසුවකි. මෙය සමඟම, අද අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නිවැරදිව කුමක්දැයි සාකච්ඡා කරන්නෙමු, ඊට පසුව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය කෙසේ පහසු හා කාලය ඉතිරි කරන්නේදැයි අගයමු, අද්‍යයන් රථවල ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටිය කෙසේ ක්‍රියාත්මක වන්නේදැයි විමසා බලමු, ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියේ වාසි සම්බන්ධව තේරුම් ගනිමු, මැනුවෙල් සම්ප්‍රේෂණයේ සිට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය දක්වා ස්ථානාන්තර වීම සහ අවසානයේ රථ ද්‍රව්‍ය අංශයේ ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටි වල ප්‍රගතිය සම්බන්ධව සාකච්ඡා කරන්නෙමු.
ස්වයංක්‍රීය යාන්ත්‍රික යානයක් පවත්වාගෙන යෑමේ විශාලතම වාසිවලින් එකක් වන්නේ එහි රථාචාර්යා වෙත සැපයෙන මෘදු ගමන් අත්දැකීමයි. ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ, රථාචාර්යා මාර්ගයේ ගියර් හෙලීම මතුවී නොසිටි තරමුදු ඔවුන්ට නියමිතව අඟල් දෙසට ද මාර්ග නියමය ද යොමු විය හැකිය. මෙය ගෙවීමට අපහසු තත්ත්වයක් වන ගෙවත් රථ ගමන් දී දීර්ඝ දුර ගමන් විට අවශ්‍ය පරිදි පාවිච්චි කර ගත හැකි ලක්ෂණයකි. ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්‍රීය හුවමානයේ තවත් වාසියක් ලෙස ගියර් පෙට්ටිය මගින් සමාන පරිදි ත්වරණය සහ මන්දීභාවය සිදු වේ, මෙය රථය පාවිච්චි කිරීමට පහසු බවට පත් කරයි.
යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයේ බලය ඉන්ජිනයේ සිට ප්‍රචාලන අක්ෂය දක්වා හිදි ද්‍රව පීඩන බල ප්‍රසාරක යාන්ත්‍රයක් මගින් එය සිදු වේ. ඉන්ජිනය නවතා ඇති විට දී පවා යාන්ත්‍රය නිෂ්‍පාදනය කරන බලය ද්‍රව බල ප්‍රසාරක යාන්ත්‍රය මගින් ගමන් කරවයි. සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රයේ අභ්‍යන්තරයේ ග්‍රහලෝක ගියර් සහ භ්‍රමක යාන්ත්‍රයක කුලකයක් රැඳී සිටී. මෙම ගියර් සහ භ්‍රමක යාන්ත්‍ර පරිගණකයක් මගින් ස්වයංක්‍රීයව ගියර් වෙනස් කරයි. මෙය සිදු වන්නේ යාන්ත්‍රයේ ප්‍රවේගය සහ රථය පාලනය කරන්නා විසින් අපේක්ෂිත ත්වරණ මට්ටම අනුවය. මෙම සියලු ක්‍රියාකාරකම් පරිගණකයක් මගින් පාලනය කරනු ලබන අතර එය ඉන්ජිනයේ ඇති විවිධ සෙන්සර් පරිශීලනය කරමින් එය අධික කාර්යක්ෂමතාවෙන් යුතුව ධාවනය වන බව උපුටා බලයි.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලට කිහිපයක් වාසි ඇත. එහෙත් එහි විශාලතම වාසිය වන්නේ එය යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයට වඩා භාවිතා කිරීමට පහසු බවයි, මෙය නව රථ පාලකයන් හෝ අත්දැකීම් අඩු දෙනා සඳහා ඉතා හොඳ තෝරාගැනීමක් බවට පත් කරයි. එමෙන්ම, ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටි බොහෝ විට යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ වලට වඩා විශ්වාසනීය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප රථ පාලන මාදිලි සපයයි, රථ පාලකයාගේ අවශ්‍යතා අනුව ස්පෝර්ත් සහ ඉතිරි කිරීම් මාදිලි සමග ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ ඉන්ධන ආර්ථිකත්වය වර්ධනය කරයි.
සාමාන්‍යයෙන් ස්ථානාන්තර කිරීම සිදු කරන චාලකයින් ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සැරසීමට කාලයක් ගත විය හැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තුළ, ඔබට ක්ලච් පාද පූඩලය සමඟ ක්‍රියා කරවීමට අවශ්‍ය නොවේ, එබැවින් චාලකයින් බ්‍රේක් සහ ත්වරක පූඩල දෙකම භාවිතා කිරීමට අනුවර්තනය වීමට අවශ්‍ය වෙයි. ගියර් පෙට්ටිය කෙසේ ගියර් වෙනස් කරයි සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රික අනුරූප ඒවා සමඟ සැසඳීමේදී වේගය වැඩි කරයි යන්න පිළිබඳව සමහර අවබෝධයක් ලබා ගැනීමට සමහරවිට සිදුවිය හැකිය. යම්ාලයක් පරිදි අනුවර්තනය වීමට සහ ධෛර්‍යයක් සමඟ බොහෝ චාලකයින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මෝටර් රථයක පහසුකම ඔවුන්ට වඩා වඩා උචිත බව තේරුම් ගනී.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ යනු 20 වැනි සියවසේ ආරම්භයේ සිට ප්‍රගතිය දැක්වූ යාන්ත්‍රික උපාංග වේ. මුල් සම්ප්‍රේෂණ යන්ත්‍ර අස්ථාවර වූ අතර අඩු ලෙස නම් හුරුවැටියාව සහ කාර්යක්ෂමතාවක් පමණක් සපයන ලදි. නමුත් කාලය වෙනස් වූ අතර අද ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර අඩු ඉන්ධන පාවිච්චිය සහ රාක්ෂක අවශ්‍යතා වලට හොඳින්ම ප්‍රතිචාර වීමට සමත් වේ. නවතම රථවාහන වල පවා ගමන් කරන ආකාරයට අනුව ඉහළ හෝ පහළ හෙලිය හැකි වන විධිමත් ස්ථානාන්තර ක්‍රමවේදයක් ද ඇති සේක්‍රීය ගුණාංග අඩංගු විය හැකිය.
EN
