Automātiskā transmisija, ko sauc arī par automātisko pārnesumu, pašpārslēgšanās transmisiju, n-pārnesumu automātisko (kur n ir tās priekšējo pārnesumu attiecību skaits) vai AT, ir veids automašīnas transmisijas, kas var automātiski mainīt pārnesumu attiecības, kad vehicles kustas, atbrīvojot šoferi no nepieciešamības manuāli pārslēgt pārnesumus. Tā ir ērtāka tiem, kas bieži izjūt grūtības, lietojot manuālo transmisiju. Tā sakot, šodien mēs izpētīsim, kas īsti ir automātiskā transmisija, pēc tam novērtēsim, cik viegli un laiku taupīgi ir izmantot automātisko transmisiju, iedziļināsimies, kā automātiskās kārbas darbojas modernajos automobiļos, izpratīsim automātiskās kārbas priekšrocības, pāreju no manuālās uz automātisko transmisiju un visbeidzot automātisko kārbu attīstību automobiļu nozarē.
Viena no lielākajām priekšrocībām, braucot ar automātisko transmisijas automašīnu, ir gluda braukšanas pieredze, ko tā nodrošina šoferiem. Ar automātiskās kārbas palīdzību šoferi var koncentrēties uz stūrēšanu un ceļa apstākļu izvērtēšanu, nevis uz pārnesumu pārslēgšanu. Šī funkcija var būt īpaši noderīga, jašķērso satiksmes sastrēgumos vai veicot garus braucienus. Automātiskā kārba Vēl viena automātiskās transmisijas priekšrocība ir tā, ka tā nodrošina vienmērīgu paātrināšanos un bremzēšanu, kā rezultātā automašīna ir vieglāk vadāma.
Modernā automātiskajā transmisijā jauda tiek pārnesta no dzinēja uz piedziņas riteņiem, izmantojot hidraulisko momentu pārveidotāju. Torque converter, ko darbina transmisijas šķidrums, nosūta jaudu, kas nozīmē, ka dzinējs var palikt ieslēgts, kamēr vehicles ir apstājies. Iekš transmisijas planētu zobratu un bremžu komplekts izmanto datoru, lai automātiski pārslēgtu ātrumus atkarībā no transportlīdzekļa ātruma un šofera paredzētā paātrinājuma līmeņa. Viss notiek datora vadībā, kas uzrauga vairākus sensorus uz dzinēja, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pēc iespējas efektīvāk.
Automātiskajām transmisijām ir vairākas priekšrocības. Tomēr tā lielākā priekšrocība ir tā, ka tā ir lietotājam draudzīgāka nekā manuālā transmisija, tādējādi tā ir lieliska izvēle iesācēju šoferiem vai tiem, kam ir mazāk pieredzes. Turklāt automātiskās kārbas parasti ir uzticamākas un patērē mazāk degvielas nekā manuālās transmisijas. Dažos gadījumos automātiskās transmisijas nodrošina alternatīvas braukšanas režīmus, tostarp sporta un ekonomijas režīmus, kas uzlabo veiktspēju vai degvielas ekonomiju atkarībā no šofera vajadzībām.
Vairākiem šoferiem, kuriem ir paradums vadīt ar manuālu pārnesumu kārbu, var būt nepieciešams laiks, lai pierastu pie automātiskās pārnesumu kārbas. Automātiskajām pārnesumu kārbām nav nepieciešams izmantot sajūgu, tāpēc šoferiem būs jāpierod izmantot tikai bremzes un gāzes pedāļus. Var būt nepieciešams arī laiks, lai pierastu pie precīzās kārtības, kādā pārnesumu kārba pārslēdz pārnesumus un paātrina, jo automātiskās pārnesumu kārbas darbojas atšķirīgi no manuālajām. Pēc neliela laika, lai pierastu un ar nelielu pacietību lielākā daļa šoferu saprot, ka ērtības, izmantojot automātisko pārnesumu kārbu automašīnu, viņiem ir piemērotākas nekā manuālās pārnesumu kārbas.
Automātiskās transmisijas ir attīstījušās no 20. gadsimta sākuma. Agrās transmisijas bija primitīvi mehānismi, kas nodrošināja tikai niecīgu elastīgumu un efektivitāti. Taču laiki ir mainījušies, un mūsdienu automātiskās transmisijas kļūst arvien efektīvākas un labāk tiek galā ar vadītāja vēlmēm efektīvā un uzticamā veidā. Jaunākiem transportlīdzekļiem pat var būt funkcijas, piemēram, adaptīvo pārnesumu, kas mainās augšup vai lejup atkarībā no braukšanas uzvedības vai ceļa apstākļiem.
EN
