Numquam voluisti scire quomodo currus tuus velocitates mutet sine ulla actione tua? Totum hoc fit gratia rei appellatae selectoris automati transmissionis! Disseremus quid sit selector automatus transmissionis, quomodo per tempora mutaverit et quomodo eum custodire ut cursus tuus sit omnino lenis.
Machinae motus directivus est una pars vehiculi tui valde necessaria, quae tibi permittit ut velocitates commutentur sine ulla manu operata. Huiusmodi reperi solet in medio tabulato inter sedilia anteriora conductoris et sodalis, sed etiam esse potest palus in columna steringens. Cum ex statione ad motum transibis, a te petimus ut vehiculum ad certam celeritatem velocitatemque regulet.
Mirabilis quidem, automaton transmissionis mutatores postquam primum introducti sunt multum mutaverunt. In antiquis temporibus, hi mutatores vere erant pauxillis simplicibus quas retrorsum et proavum versabas ad mutandas velocitates. Multae nunc currus veniunt cum mutatoribus electronicis, qui in sensoribus et computatralibus systematis nituntur ad velocitates mutare absque actione ducis, secundum agendi conditiones. Quoddam recentiora currus etiam stateras velocitatum in helme habent ad te plus potestatem dare in velocitatum mutationibus.
Automatic Transmission Shifters Many different types of automatic transmission shifters, each with its own set of unique features. The most common types include:
Mutator in parkingo clausus est: Quamquam mutator tuus in parkingo haerere potest multis de causis (plus de ea infra), saepe sine itinere ad centrum emendationis ex parkingo exire potes.
Molestia in mutando velocitatibus: Si laboras ut moveas vehiculum de una velocitate ad aliam, fortasse fluidum transmissionis parum est aut funis mutandae velocitatis consumptus.
Sonus insolitus aut trepidatio: Si sonum extranum audis aut vibrationem sentis dum velocitates mutas, fortasse problemata sunt cum transmissione aut conexione mutandae velocitatis.
EN
