Czy kiedykolwiek chciałeś wiedzieć, jak Twój samochód zmienia biegi, bez konieczności ręcznego ich przełączania? Cała zasługa należy do urządzenia zwanego automatycznym przełącznikiem biegów! Omówimy, czym jest automatyczny przełącznik biegów, jak się zmieniał z biegiem czasu oraz jak go utrzymać, aby jazda była płynna.
Automatyczna dźwignia zmiany biegów to jeden z bardzo ważnych elementów pojazdu, który umożliwia zmianę biegów bez konieczności wykonywania tej czynności ręcznie. Zazwyczaj znajduje się na środkowej konsoli pomiędzy przednimi siedzeniami dla kierowcy i pasażera lub może być dźwignią zamontowaną na kolumnie kierownicy. Gdy przechodzisz z pozycji parkowania na jazdę, wydajesz samochodowi polecenie, aby włączył odpowiedni bieg, dostosowany do konkretnej prędkości.
Zaskakujące, ale przekładnie automatyczne uległy znacznym zmianom od czasu swojego wprowadzenia. Dawniej te dźwignie były po prostu parą prostych dźwigni, które przekładano tam i z powrotem, aby zmieniać biegi. Wiele samochodów jest teraz wyposażonych w przekładnie elektroniczne, które opierają się na czujnikach i systemach komputerowych do zmiany biegów bez potrzeby działania ze strony kierowcy, w zależności od warunków jazdy. Niektóre nowsze samochody mają również pokrętła zmiany biegów na kierownicy, aby zapewnić większą kontrolę nad przełączaniem biegów.
Przekładnie automatyczne Istnieje wiele różnych typów przekładni automatycznych, z których każda ma swój własny zestaw unikalnych funkcji. Najczęstsze typy to:
Dźwignia jest zablokowana na pozycji parkingowej: Chociaż dźwignia może utknąć na pozycji parkingu z różnych powodów (więcej na ten temat poniżej), zazwyczaj można wyjść z pozycji parkingu bez konieczności udawania się do serwisu.
Trudności z przełączaniem biegów: Jeśli masz problemy z przesunięciem dźwigni biegów z jednego biegu na drugi, może to wynikać z niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów lub zużytego kabla dźwigni biegów.
Nietypowy hałas lub wibracje: Jeśli słyszysz dziwny dźwięk lub odczuwasz wibracje podczas przełączania biegów, może to wskazywać na problem z automatyczną skrzynią biegów lub układem przekładni.
EN
