Bensiën- en diesel-enjins is briljante ontdekkings wat 'n hele klomp dinge wat ons vandag het, aandryf. Kom ons kyk 'n bietjie nader na hierdie enjins en hoe hulle dinge in beweging kry!
Enjins bestaan al vir 'n rukkie, maar bensiën- en diesel-enjins is eintlik eers onlangs in die laat 19de en vroeë 20ste eeu uitgevind. Hierdie enjins gebruik brandstof en verbrand dit om krag te maak wat jy kan gebruik om 'n motor, of 'n wasmasjien, en ander goed te beweeg. Met die jare het hulle ook gewerk om hierdie enjins doeltreffender te maak om minder brandstof te gebruik om dieselfde hoeveelheid werk te doen.
Bensiën- en diesel-aangedrewe kragstasies is in alles om ons in ons daaglikse lewe. Hulle dryf motors en vragmotors en busse en bootte en motorfietse en sommige vliegtuie. Hulle voorsien ook krag vir generators wat elektrisiteit lewer in gebiede sonder toegang tot 'n kragnet. Gevolglik sou jy dit nie lees nie, of hierheen luister nie, of enige een van 'n aantal dinge hoor wat sonder hulle nie sou werk nie.
Bensiën- en dieselmotore gedra en presteer anders. Bensiënmotore oorheers in motors en ligte vragmotors, omdat hulle stiller is en minder geneig is tot vibrasie. Dieselmotore is daarenteen kragtiger en meer brandstofdoeltreffend, wat beter geskik is vir vragmotors en groter voertuie. Wat snelheid betref, oortref bensiënmotore dieselmotore in die meeste gevalle.
Die nadeel van bensien- en diesel-enjins is dat hulle skadelike emissies produseer wanneer hulle brandstof verbrand. Dit kan misvorming veroorsaak en die omgewing vergiftig. Ingenieurs het teenmaatreëls ontwikkel, soos katalitiese omskakelaars en diesel partikkel filters, om hierdie probleem aan te spreek. Hierdie toestelle help ook om die hoeveelheid skadelike gasse wat in die atmosfeer vrygestel word te verminder, en dit laat enjins toe om meer omgewingsvriendelik te wees.
En ingenieurs werk voortdurend aan maniere om bensien- en diesel-enjins te verbeter. Sommige onlangse vooruitgang wat die omsetting van brandstof na krag kan verbeter sluit in turbo-aandrywing, wat enjins in staat stel om meer krag te lewer sonder om meer brandstof te verbrand, en direkte brandstof inspuiting, wat meer presiese beheer toelaat oor hoe brandstof gevoer word. Hierdie ontwikkelinge het dit moontlik gemaak om doeltreffender en sterker enjins as ooit te bou.
EN
