إن محركات البنزين والديزل هي اختراعات رائعة تُغذي العديد من الأشياء التي لدينا اليوم. دعونا نلقي نظرة أقرب على هذه المحركات وكيفية تحريكها للأمور!
لقد كانت المحركات موجودة منذ فترة طويلة، لكن اختراع محركات البنزين والديزل حدث فعليًا في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. تعمل هذه المحركات على حرق الوقود لتوليد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة أو الغسالة، وأشياء أخرى. ومع مرور السنين، عملوا أيضًا على جعل هذه المحركات أكثر كفاءة لاستخدام كمية أقل من الوقود للقيام بنفس كمية العمل.
المحركات التي تعمل بالبنزين والديزل موجودة في كل شيء من حولنا في حياتنا اليومية. فهي تُحرِّك السيارات والحافلات والشاحنات والقوارب والدراجات النارية وبعض الطائرات. كما أنها تُزوِّد المولدات بالوقود لتوفير الكهرباء في المناطق التي لا تملك إمكانية الوصول إلى الشبكة الكهربائية. ونتيجةً لذلك، لم يكن بوسعك قراءة هذا أو الاستماع إليه أو سماع أيٍ من الأشياء العديدة التي لن تعمل من دونها.
تختلف سلوكيات محركات البنزين والديزل وأداؤها عن بعضها البعض. فمحركات البنزين هي الغالبة في السيارات والشاحنات الخفيفة لأنها أكثر هدوءًا وتتعرض لاهتزازات أقل. أما محركات الديزل، فمن ناحية أخرى، فهي أكثر قوةً وكفاءةً في استهلاك الوقود، مما يجعلها الأنسب للشاحنات والمركبات الأكبر حجمًا. وفيما يتعلق بالسرعة، فإن محركات البنزين تتفوق على محركات الديزل في معظم الحالات.
الجانب السلبي في محركات البنزين والديزل هو أنه عند حرق الوقود، تُنتج انبعاثات ضارة. يمكن أن تؤدي هذه الانبعاثات إلى تكون الضباب الدخاني وتلويث البيئة. وقد طور المهندسون إجراءات مضادة لمعالجة هذه المشكلة، مثل المحولات الحفزية ومرشحات الجسيمات الديزلية. تساعد هذه الأجهزة أيضًا في تقليل كمية الغازات الضارة التي تطلق في الجو، مما يسمح بجعل المحركات صديقة للبيئة.
كما أن المهندسين لا يزالون يعملون على تطوير وسائط لتحسين محركات البنزين والديزل. وتشمل التطورات الحديثة التي قد تحسن عملية تحويل الوقود إلى قوة دفع ما يلي: الشحن التوربيني، الذي يمكّن المحركات من توفير قوة دفع أكبر دون حرق كمية أكبر من الوقود، والحقن المباشر للوقود، الذي يسمح بتحكم أكثر دقة في كيفية توصيل الوقود. وقد سمح هذا التطور ببناء محركات أكثر كفاءة وأقوى من أي وقت مضى.
EN
