EN
Czy wszystkie silniki JDM są tak niezawodne, jak się mówi?
Jeśli to brzmi zbyt surowie, trzeba pamiętać, że silniki nie mogą przecież działać wiecznie, a niezawodność jest kluczowa. Wiele osób uważa również, że japońskie silniki o niskim przebiegu są bardziej niezawodne niż wersje o wysokim przebiegu. Ale czy to naprawdę prawda? Aby znaleźć odpowiedź, eksperci z firmy Fengshunhua zorganizowali starcie pomiędzy silnikiem o przebiegu 50 000 km a silnikiem o przebiegu 100 000 km.
Porównanie wydajności
W naszych eksperymentach testowaliśmy wydajność silnika japońskiego o przebiegu 50 000 km oraz silnika japońskiego o przebiegu 100 000 km. Oba silniki były dobrze konserwowane i znajdowały się w doskonałym stanie przed przystąpieniem do testów. Dla zachowania rzetelności, oba typy pedałów gazu zamontowaliśmy na zbiorniku paliwa przy stacji tankowania i testowaliśmy je używając benzyny tego samego typu.
Który wychodzi na prowadzenie?
Zgodnie z różnorodnymi testami obejmującymi przyspieszenie, zużycie paliwa oraz ogólną wydajność silnika, wyniki były nieoczekiwane. Silnik o przebiegu 50 000 km wykazał również nieco wyższy poziom przyspieszenia i oszczędności paliwa niż silnik o przebiegu 100 000 km. Niemniej jednak – jeśli chodzi o ogólną wydajność i niezawodność silnika, oba jednostki były równie niezawodne.
Czy silniki japońskie o niskim przebiegu są lepsze od tych o wyższym przebiegu?
Z naszych testów możemy potwierdzić, że japońskie silniki o niskim przebiegu rzeczywiście różnią się pod względem przyspieszenia i oszczędności paliwa w porównaniu do silników o wyższym przebiegu. Jednak jeśli chodzi o ogólną wydajność i niezawodność silnika, różnice są niewielkie. To tylko dowodzi, jak ważne jest jakość silnika i jakość jego konserwacji w porównaniu do przebiegu.
Czy niższy przebieg naprawdę oznacza więcej?
Silniki o niskim przebiegu mają z pewnością pewne zalety, ale nie zawsze są lepsze od silników o wysokim przebiegu. Nie ma takiego przebiegu, przy którym silnik ulegnie awarii, jeśli jest odpowiednio utrzymany i serwisowany. Dlatego bardzo ważne jest, aby spojrzeć na stan techniczny silnika, a nie polegać wyłącznie na wartościach przebiegu przed podjęciem decyzji.