Ֆենգշունհուա ընկերությունում մենք ցանկանում ենք, որ ձեզ հասանելի լինի ամենանոր և ամենահզոր տեխնոլոգիաները: Անմիջկան ներարկման շարժիչը մեր համար շատ հույս տվող մեկ այլ նոր տեխնոլոգիա է: Այս հրաշալի տեխնոլոգիան փոխում է ավտոմեքենաների վառելիքային համակարգերի աշխատանքի սկզբունքը, արդյունքում ավտոմեքենաները ավելի արագ և վառելիքի տեսանկյունից ավելի արդյունավետ են, քան այդքան ասված է եղել: Երբ մանրամասներին նայենք անմիջկան ներարկման շարժիչների աշխատանքի վերաբերյալ՝ մաս CXXXII-ում, մենք կհասկանանք, թե ինչպես են այս շարժիչները փոխակերպում վարորդների համար ավտոմեքենայի վարելու փորձը՝ միևնույն ժամանակ աշխատելով միջավայրի համար:
Շատ առավելություններ են ապահովում ուղղակի ներարկման շարժիչները սովորական շարժիչների համեմատ: Դրանց մեծ առավելություններից մեկը այն է, որ դրանք ավելի շատ հզորություն են արտադրում՝ օգտագործելով ավելի քիչ վառելիք: Այդ նշանակում է, որ ավտոմեքենայի վարորդները կարող են ավելի լավ արդյունավետություն փորձել՝ առանց շատ մեծ գումար ծախսելու վառելիքի վրա: Ուղղակի ներարկման շարժիչները ավելի քիչ արտանետումներ են ապահովում, ինչը լավ լուր է մոլորակի համար: Ավելի արդյունավետ վառելիքի այրման շնորհիվ այդ շարժիչները նվազեցնում են օդի աղտոտումը և կլիմայական փոփոխությունները: Բացի այդ, վերին կոխանի կոնստրուկցիան ուղղակի ներարկման հետ միասին շարժիչը դարձնում է ավելի լռույթ և ավելի քիչ թրթռունք առաջացնող, քան սովորական շարժիչը, ինչը մեքենայում նստած մարդկանց համար ավելի լավ փորձառություն է ապահովում:
Շարժիչների ուղղակի ներարկման շնորհիվ, մասնավորապես, սպասվում է ավելի լավ վառելիքի տնտեսություն ձեռք բերել։ Հիմնական պատճառներից մեկը վառելիքի ճշգրիտ քանակի ներարկումն է այրման խցում։ Սա թույլ է տալիս շարժիչին ավելի արդյունավետ աշխատել, այրելով վառելիքը առավելագույն հզորության համար իդեալական հարաբերակցությամբ՝ նվազագույն թափոններով։ Ուղղակի ներարկման շարժիչները նաև ավելի բարձր սեղմման հարաբերակցություն են ցուցաբերում, ինչը ավելացնում է յուրաքանչյուր ճարպալի, կաթիլ վառելիքի հզորությունը։ Դա նպաստում է ավելի լավ վառելիքի տնտեսությանը և ավելի քիչ այցերին վառելիքի կայաններում վարորդների կողմից։
Անջատված անմիջկան ներարկման շարժիչներում վառելիքը մուտք է գործում անմիջապես գլանի մեջ, իսկ ոչ թե ներծծող փողավոր հավաքականի մեջ: Սա հնարավորություն է տալիս ավելի ճշգրիտ կերպով կարգավորել վառելիքի և օդի խառնուրդը և, հետևաբար, կատարումն ու տնտեսականությունը հավասարակշռել: Կիրառվում են բարձր ճնշման ներարկիչներ, որոնք օգնում են վառելիքը փոխակերպել միկրոսկոպիկ կաթիլների, որոնք ավելի լավ են այրվում: Անմիջկան ներարկման շարժիչները նաև հատուկ պիստոնների դիզայն են ունենում, որը օգնում է ստեղծել այրման խցում առաջացող ցիրուցային էֆեկտ, որն էլ աջակցում է վառելիքի և օդի խառնմանը: Բոլոր այլ փոփոխությունների հետ միասին այս հատկանիշները համատեղվում են և ստեղծում են արդյունավետ, հզոր շարժիչ այսօրվա տրանսպորտային միջոցների համար:
Ներկայումս ուղղակի ներարկման տեխնոլոգիան անշուշտ մեծ առաջընթաց է գրանցել իր ստեղծման օրվանից։ Սկզբնական շրջանում ուղղակի ներարկման շարժիչները մի քանի ժամանակ անհարմար աշխատանք են ցուցաբերել և թույլ են եղել ցածր շրջաններում։ Բախտաբար, ինժեներները հիանալի աշխատանք են կատարել այդ խնդիրները լուծելու համար և ստեղծել են շարժիչներ, որոնք անխառն, հզոր և մաքուր են։ Ինքնին ուղղակի ներարկման շարժիչն անցյալ է, 8132 8138-ը տարածված է ամբողջ մայրցամաքներից մինչև էկոլոգիապես մաքուր փոքր ավտոմեքենաներ։ Տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկն այլ ավելի բարդացված տարբերակներով այդ շարժիչների տարածում կտեսնենք։
EN
