في شركتنا فنغ شونهوا، نريد أن تتمكن من الوصول إلى أحدث التقنيات وأكثرها تطوراً. إن محرك الحقن المباشر هو تقنية جديدة أخرى نحن متحمسون لها حقاً. هذه التقنية الرائعة تُحدث تحوّلاً في طريقة تزوّد السيارات بالوقود، مما يؤدي إلى إنتاج سيارات أسرع وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من أي وقت مضى. وعندما نتعمق في معرفة كيفية عمل محركات الحقن المباشر في الجزء CXXXII، سنفهم كيف تُحدث هذه المحركات ثورة في تجربة القيادة بالنسبة للسائقين، وفي الوقت نفسه تعمل لصالح البيئة.
توفر محركات الحقن المباشر عدة مزايا مقارنة بالمحركات التقليدية. ومن فضائلها العظيمة أنها تستخرج طاقة أكبر باستخدام وقود أقل. هذا يعني أن السائقين يمكنهم تجربة أداء أفضل دون إنفاق كبير على البنزين. كما أن محركات الحقن المباشر أقل انبعاثات، وهو خبر جيد للكوكب. من خلال حرق الوقود بكفاءة أكبر، تقلل هذه المحركات التلوث الهوائي والتغير المناخي. بالإضافة إلى ذلك، يجعل الجمع بين عمود الكامات العلوي والحقن المباشر المحرك أكثر هدوءًا وأقل اهتزازًا مقارنة بمحرك تقليدي، مما ينعكس بتجربة أفضل للأشخاص الجالسين داخل السيارة.
من بين أمور أخرى، يُفترض أن تكون محركات الحقن المباشر قادرة على تحقيق كفاءة أفضل في استهلاك الوقود. أحد الأسباب الرئيسية هي التحكم الدقيق للغاية في كمية الوقود المُحقنة داخل غرفة الاحتراق. ويجعل هذا المحرك يعمل بكفاءة أكبر، حيث يحترق الوقود بنسبة مثالية لتحقيق أقصى قدر من القوة وأقل هدر ممكن. كما أن محركات الحقن المباشر تميل إلى امتلاك نسبة ضغط أعلى، مما يمنح كل قطرة دهنية وقوداً دفعاً إضافياً. ويساهم ذلك في تحسين اقتصادية الوقود، وبالتالي تقليل عدد الزيارات التي يقوم بها السائق إلى محطات التزود بالوقود.
في محركات الحقن المباشر المُهمَلة، يتم توصيل الوقود مباشرةً إلى الأسطوانة، وليس إلى أنبوب السحب. يسمح ذلك بتنظيم أكثر دقة لخلطة الوقود والهواء، وبالتالي تحقيق توازن أفضل بين الأداء والاقتصاد. كما تحتوي هذه المحركات على محقنات ضغط عالية تساعد في تفتت الوقود إلى قطراتٍ ميكروسكوبية تحترق بشكلٍ أكثر اكتمالاً. وتتميز محركات الحقن المباشر أيضًا بتصميم خاص للبيستون يساعد في إحداث تأثير الدوامة داخل غرفة الاحتراق، مما يعزز من مزج الوقود بالهواء. وب сочет هذه الميزات مع التعديلات الأخرى، تتحد هذه الخصائص لتوفير محركٍ فعال وقوي بما يتناسب مع سيارات اليوم.
لقد تقدمت تقنية الحقن المباشر بشكل ملحوظ منذ ظهورها. كانت المحركات الأولى التي تعمل بالحقن المباشر تعاني من اهتزازات كثيرة لفترة طويلة وعزم دوران ضعيف عند السرعات المنخفضة. لحسن الحظ، قام المهندسون بعمل رائع في معالجة هذه المشكلات وإنتاج محركات هادئة وقوية ونظيفة. أصبح محرك الحقن المباشر نفسه شائعًا على نطاق واسع، من القارات بأكملها إلى السيارات الصغيرة الموفرة للطاقة. ومع تطور التكنولوجيا، سنرى المزيد من هذه المحركات التي تعمل بالحقن المباشر تصبح شائعة بشكل أكثر وبصورة متقدمة.
EN
