ہماری فینگ شون ہوا کمپنی میں، ہم چاہتے ہیں کہ آپ کو دستیاب نئی ترین اور بہترین ٹیکنالوجی تک رسائی حاصل ہو۔ ڈائریکٹ انجرکشن انجن ایک اور نئی ٹیکنالوجی ہے جس کے بارے میں ہم بہت پُرجوش ہیں۔ یہ حیرت انگیز ٹیکنالوجی وہیکلز کو ایندھن فراہم کرنے کے طریقہ کو بدل رہی ہے، جس کے نتیجہ میں گاڑیاں اب تک کی سب سے تیز اور زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کارکردگی والی ہیں۔ جیسا کہ ہم حصہ سی ایکس ایکس ایکس دو میں ڈائریکٹ انجرکشن انجنوں کے کام کرنے کے طریقہ کے بارے میں گہرائی سے جائیں گے، ہم سمجھیں گے کہ یہ انجن ڈرائیورز کے لیے ڈرائیونگ کے تجربہ کو کیسے تبدیل کر رہے ہیں اور اسی وقت ماحول کے لیے بھی کام کر رہے ہیں۔
ذریعہ انجیکشن انجن روایتی انجن کے مقابلے میں کئی فوائد فراہم کرتے ہیں۔ اور ان کی عمدہ خصوصیات میں سے ایک یہ ہے کہ وہ کم ایندھن استعمال کر کے زیادہ طاقت حاصل کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ڈرائیور گیس پر بہت زیادہ پیسہ خرچ کیے بغیر بہتر کارکردگی کا تجربہ کر سکتے ہیں۔ ذریعہ انجیکشن انجن اخراج میں کم ہوتے ہیں، جو کہ سیارے کے لیے اچھی خبر ہے۔ ایندھن کو زیادہ کارآمد انداز میں جلانے کے ذریعے یہ انجن ہوا کے آلودگی اور موسمیاتی تبدیلی کو کم کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ اوور ہیڈ کیم کے ساتھ ذریعہ انجیکشن میٹر کو معمول کے انجن کے مقابلے میں بہت زیادہ مُہنگا اور کم شور میں مبتلا کر دیتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑی میں بیٹھنے والے لوگوں کے لیے بہتر تجربہ ہوتا ہے۔
ذریعی انجیکشن انجن، دیگر چیزوں کے علاوہ، بہترین فیول کی کارکردگی حاصل کرنے کے قابل ہونے کا مقصد رکھتے ہیں۔ اس کی ایک اہم وجہ دہن کیمرے میں انجیکٹ کیے جانے والے فیول کی مقدار کا بہت ہی درست کنٹرول ہے۔ یہ انجن کو زیادہ کارآمد انداز میں کام کرنے کی اجازت دیتا ہے، فیول کو زیادہ سے زیادہ طاقت کے لیے موزوں تناسب پر جلاتے ہوئے۔ اور کم سے کم فضلہ چھوڑتے ہوئے۔ ذریعی انجیکشن انجن میں عموماً زیادہ کمپریشن تناسب بھی ہوتا ہے، جو ہر گندے، گیس والے قطرے میں زیادہ دھماکہ پیدا کرتا ہے۔ یہ ڈرائیورز کے لیے بہتر فیول معیشت اور گیس اسٹیشن پر کم دوروں کی طرف مدد کرتا ہے۔
متروک براہ راست انجیکشن انجنوں میں، ایندھن کو براہ راست سلنڈر میں پہنچایا جاتا ہے، نہ کہ انٹیک کئی گنا تک۔ یہ ایندھن اور ہوا کے مکس کے زیادہ درست ضابطے اور کارکردگی اور معیشت کے درمیان توازن کو قابل بناتا ہے۔ ہائی پریشر انجیکٹر ہیں، جو ایندھن کو خرد قطرہ میں تبدیل کرنے میں مدد کرتے ہیں جو زیادہ اچھی طرح سے جلتے ہیں۔ ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں میں ایک خاص پسٹن ڈیزائن بھی ہوتا ہے جو کمبشن چیمبر میں گھومنے والا اثر پیدا کرنے میں مدد کرتا ہے، ایندھن اور ہوا کے اختلاط میں مدد کرتا ہے۔ دیگر تمام ترامیم کے ساتھ مل کر، یہ خصوصیات آج کی گاڑیوں کے لیے ایک انتہائی موثر، طاقتور انجن بنانے کے لیے مل کر کام کرتی ہیں۔
ڈائریکٹ انجرکشن کی ٹیکنالوجی کو اس کے آغاز سے یقینی طور پر کافی حد تک ترقی دی گئی ہے۔ ابتدائی ڈائریکٹ انجرکشن انجن کچھ عرصے تک بہت زیادہ مسئلہ جیسے کہ خام خالی دورانیہ اور کمزور کم ایندھن کی گھماؤ پیدا کرتے تھے۔ خوش قسمتی سے، انجینئرز نے ان مسائل کو حل کرنے میں بہترین کام کیا ہے اور ایسے انجن تیار کیے ہیں جو خاموش، طاقتور اور صاف ہیں۔ ڈائریکٹ انجرکشن انجن خود بخود قدیم ہو چکا ہے، 8132 8138 سے لے کر پورے براعظموں تک اور ماحول دوست کلاس کی چھوٹی گاڑیوں تک پر۔ ٹیکنالوجی میں پیش رفت کے ساتھ ہم انہی ڈائریکٹ انجرکشن انجنوں کو مزید پیچیدہ شکل میں عام ہوتے ہوئے دیکھیں گے۔
EN
