弊社フェンシュンファでは、最新かつ最高の技術を皆様に提供したいと考えています。直噴エンジンもまた我々が非常に注目している新技術の一つです。この素晴らしい技術により、車両への燃料供給の方法が変化し、これまで以上に速く、燃費性能の高い車両が実現しています。パートCXXXIIにおいて、直噴エンジンの内部構造について詳しく見ることで、これらのエンジンがいかにドライバーの運転体験を革新し、同時に環境にも配慮しているのかを理解することができるでしょう。
直噴エンジンは従来のエンジンと比較していくつかの利点があります。その大きな長所の一つは、少ない燃料でより大きな出力を得られることです。これはドライバーがガソリン代で多額の出費をすることなく、より良い性能を体験できることを意味します。直噴エンジンは排出ガスが少なく、地球環境にとっても良いニュースです。燃料をより効率的に燃焼させることで、これらのエンジンは大気汚染や気候変動を軽減します。さらに、OHV（頂上吸気）構造と直噴方式を組み合わせることで、一般的なエンジンと比べてモーターがはるかに静かで振動も少なくなり、車内に座る人々により良い快適性を提供します。
ディレクトインジェクション（直接噴射）エンジンは、他の要素とともに、より優れた燃費効率を達成できるとされています。その主な理由の一つは、燃焼室に噴射される燃料量を非常に正確に制御できることです。これにより、エンジンはより効率的に動作し、最大の馬力を引き出すための理想的な比率で燃料を燃焼させることができます。また、ディレクトインジェクションエンジンは圧縮比が高い傾向があり、これにより一滴一滴の燃料からより大きなパワーを引き出すことができます。その結果、燃費が向上し、ドライバーはガソリンスタンドへの訪問回数が減少します。
廃止された直噴エンジンでは、燃料はインテークマニフォールドではなくシリンダー内に直接供給されます。これにより、燃料と空気の混合比をより正確に制御し、パフォーマンスと経済性のバランスを取ることが可能になります。高圧インジェクターにより、燃料が微細な水滴に霧化され、より完全に燃焼するのを助けます。直噴エンジンには、燃焼室内で渦流を生じさせ、燃料と空気の混合を促進する特別なピストンデザインも備わっています。これらすべての改良された特徴が組み合わさることで、今日の車両に非常に効率的でパワフルなエンジンを提供しています。
直噴技術は発明以来、確かに飛躍的な進歩を遂げてきました。初期の直噴エンジンは、しばらくの間アイドリングが不安定で、低速域のトルクも不十分でした。しかし、幸いなことに技術者たちはこれらの問題を解決するための非常に優れた仕事を成し遂げ、静かで強力かつクリーンなエンジンを製造することに成功しました。直噴エンジン自体はもはや珍しいものではなく、8132 8138は大陸全体からエコカークラスの小型車まで幅広く搭載されています。技術の進歩に伴い、こうした直噴エンジンがさらに洗練された形で、今後ますます一般的になっていくことでしょう。
EN
