Այժմ տարբեր տեսակի ավտոմեքենաներում կարող եք գտնել ուղղակի ներարկման բենզինային շարժիչներ . Արդյոք դա պայմանավորված է դրա արդյունավետությամբ, թե՞ միայն կատարողականով (որի համար այս տեխնոլոգիան լայնորեն հայտնի է), ավտոմեքենաների արտադրողները վստահ կարող են օգուտ ստանալ բենզինի ուղղակի ներարկման համակարգերի ներդրումից ավելի շատ շարժիչների կառուցման մեջ. Այսօր մենք մանրամասն կուսումնասիրենք, թե ինչպես է ուղղակի ներարկման տեխնոլոգիան փոխակերպում ավտոմեքենաների շարժիչները, ինչպես նաև DI inline-ի օգտագործման առավելությունները բենզինային շարժիչների համար՝ ինչպես ներկայումս, այնպես էլ ապագայի զարգացումներում:
Ուղղակի ներարկման բենզինային շարժիչները ավելի արդյունավետ են, քան պատմականորեն վառելիքով սնվող էներգահարմարանքները, քանի որ նրանք վառելիքը անմիջապես ներարկում են այրման խցում՝ ոչ թե մուտքային կոլլեկտորով: Սա հեշտացնում է վառելիք-օդային խառնուրդի ճշգրիտ վերահսկումը, ինչը հանգեցնում է լավ վառելիքի սպառման ցուցանիշների և ավելի քիչ արտանետումների: Հատկապես ուղղակի ներարկման շարժիչը կարող է ավելի մեծ հզորություն առաջացնել, քան նույն չափի ավանդական շարժիչը, ինչը դարձնում է այն հիանալի ընտրություն այն վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են լրացուցիչ հզորություն իրենց շարժիչներում՝ միևնույն ժամանակ տնտեսող վառելիքի սպառման մեջ:
Շատ ավտոմեքենաներ աննախադեպ հզորության և տնտեսականության մակարդակի են հասնում անմիջական ներարկման շարժիչների շնորհիվ անմիջական ներարկման տեխնոլոգիա . Ինչպես ուղղակի ներարկումը բարդացնում է ավտոմեքենաների շարժիչները՝ ուղղակի ներարկման շարժիչները վառելիքը անմիջապես ներարկում են այրման խցում, ինչը հնարավորություն է տալիս օգտագործել ավելի բարձր սեղմման հարաբերակցություններ, ինչը իր հերթին թույլ է տալիս ավելի լրիվ այրում, այնպես որ նրանք ավելի շատ հզորություն են արտադրում և ավելի լավ վառելիքի խնայողություն են ունենում: Ավելին, ուղղակի ներարկումը հնարավորություն է տալիս օգտագործել այնպիսի շարժիչի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսին է տուրբոլիցքավորումը, որը օգնում է բարելավել հզորությունն ու տնտեսականությունը:
Ուղղակի ներարկմամբ բենզինային շարժիչների հզորությունը մեկ այլ տաք թեմա է, քանի որ շատ վարորդներ գնահատում են հարթ ձգվածքն ու արագ պտույտները: Շնորհիվ ավելի բարձր սեղմման հարաբերակցությունների և ավելի լրիվ այրման՝ այս շարժիչները կարող են արտադրել մոտ 30 տոկոսով ավելի շատ հզորություն, քան նմանատիպ չափսի սովորական շարժիչները: Եվ ուղղակի ներարկման շարժիչները սովորաբար ավելի լռություն են պահում և ավելի հարթ են, քան կարբյուրատորային կամ ներարկման (կամ կարգավորման) միավորները, ինչը ավելի մեծ հաճույք է պարգևում վարումից:
Բենզինային շարժիչներում ուղղակի ներարկումը շատ առավելություններ ունի: ՈՒղղակի ներարկման շարժիչը ոչ միայն ավելի հզոր է և արդյունավետ, այլ նաև ավելի քիչ արտանետումներ է արձակում համեմատած սովորական շարժիչների հետ: Նրանք նաև սպասարկման տեսանկյունից հարմար են, ինչը նշանակում է, որ տնտեսական արդյունավետությունը պահպանվում է ամբողջ շահագործման ընթացքում:
Քանի որ շարունակաբար բարելավվում են շարժիչի գործառույթները վերահսկող համակարգիչների ճշգրտությունն ու արձագանքման ժամանակը, մենք կարող ենք ակնկալել ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաներում նոր հրաշքներ: Այս պատճառով էլ արտադրողները շատ շատ ժամանակ են ծախսում ուղղակի ներարկման շարժիչների արդյունավետությունն ու կատարողականը կատարելագործելու վրա, ինչպես նաև նոր տեխնոլոգիաներ են մշակում, որպեսզի վարորդները իրենց ավտոմեքենաներով վարելիս ավելի լավ օգտագործման հնարավորություն ունենան: Ուղղակի ներարկման տեխնոլոգիան ապահովելու է, որ մոտ ապագայում ավելի հզոր, արդյունավետ և շրջակա միջավայրի համար ավելի անվտանգ ավտոմեքենաներ կհայտնվեն:
EN
