Trong nhiều loại xe hiện nay, bạn có thể tìm thấy động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp . Cho dù là do hiệu quả của nó, hay chỉ vì hiệu suất (mà công nghệ này được biết đến rộng rãi), các nhà sản xuất ô tô chắc chắn sẽ được hưởng lợi khi tích hợp hệ thống phun xăng trực tiếp vào việc chế tạo thêm nhiều động cơ hơn [và ngày nay chúng ta hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về cách công nghệ phun trực tiếp hoạt động để cải tiến động cơ ô tô; những lợi ích của việc sử dụng DI dạng thẳng hàng cho động cơ xăng hiện tại và trong các phát triển tương lai.
Động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp hiệu quả hơn các động cơ được phun nhiên liệu theo kiểu truyền thống, vì chúng bơm nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt thay vì qua đường ống nạp. Điều này giúp kiểm soát chính xác hơn hỗn hợp nhiên liệu-không khí, từ đó tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và giảm lượng khí thải. Một động cơ phun trực tiếp cụ thể có thể tạo ra công suất lớn hơn so với một động cơ truyền thống cùng dung tích, làm cho chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho những tài xế muốn thêm chút mạnh mẽ cho động cơ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Nhiều chiếc xe đang đạt được mức công suất và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu chưa từng có nhờ vào công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp . Cách mà hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp đang cải thiện động cơ ô tô Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp bơm nhiên liệu thẳng vào buồng đốt, cho phép sử dụng tỷ số nén cao hơn, từ đó giúp quá trình cháy diễn ra hoàn chỉnh hơn, nhờ vậy tạo ra nhiều công suất hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Hơn nữa, phun nhiên liệu trực tiếp còn cho phép áp dụng các công nghệ động cơ như tăng áp (turbocharging), góp phần cải thiện hiệu suất công suất và kinh tế nhiên liệu.
Công suất của động cơ xăng với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp là một chủ đề được quan tâm, vì nhiều tài xế đánh giá cao lực đẩy mượt mà và khả năng tăng tốc nhanh. Nhờ tỷ số nén cao hơn và quá trình cháy hoàn chỉnh hơn, những động cơ này có thể tạo ra công suất cao hơn khoảng 30 phần trăm so với các động cơ thông thường cùng dung tích. Ngoài ra, động cơ phun nhiên liệu trực tiếp thường êm ái và vận hành mượt mà hơn so với các loại động cơ dùng bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu cổng (port) hay phun theo bướm ga (throttle), góp phần nâng cao trải nghiệm lái xe.
Phun nhiên liệu trực tiếp trên động cơ xăng mang lại nhiều lợi ích. Không chỉ giúp động cơ DI mạnh mẽ và hiệu quả hơn, nó còn thải ra ít khí độc hại hơn so với các loại động cơ khác. Động cơ này cũng thân thiện với việc bảo dưỡng, nghĩa là tính hiệu quả về chi phí được duy trì trong suốt quá trình sử dụng.
Với những cải tiến không ngừng gia tăng về độ chính xác và thời gian phản hồi của các bộ điều khiển máy tính quản lý chức năng động cơ, chúng ta có thể kỳ vọng vào nhiều kỳ tích hơn nữa trong công nghệ ô tô. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất đã dành nhiều thời gian để hoàn thiện hiệu suất và hiệu quả của động cơ phun nhiên liệu trực tiếp, và tại sao các công nghệ mới đang được phát triển để người lái có thể duy trì khả năng sử dụng tốt hơn khi điều khiển xe. Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp sẽ đóng vai trò then chốt trong việc sớm mang đến những chiếc xe mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường hơn trong tương lai gần.
EN
