ໃນລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດພົບ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົ່ງຜ່ານເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ . ວ່າມັນເປັນຍ້ອນປະສິດທິຜົນ, ຫຼື ເພື່ອປະສິດທິພາບຢ່າງດຽວ (ເຊິ່ງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ), ຜູ້ຜະລິດລົດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການນຳໃຊ້ລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງເຂົ້າໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ [ແລະ ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະມາເບິ່ງໃຫ້ລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຕັກໂນໂລຢີການສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງທີ່ປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກລົດ; ປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ລະບົບ DI inline ສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ, ເນື່ອງຈາກມັນສົ່ງນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຈີດແທນທີ່ຈະຜ່ານທາງ manifold ລະດັບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມສ່ວນປະສົມລະຫວ່າງນ້ຳມັນກັບອາກາດງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດກໍ່ໜ້ອຍລົງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງໂດຍສະເພາະສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອາດຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມໃນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ ໃນຂະນະທີ່ຍັງປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້.
ລົດຫຼາຍຄັນ ໄດ້ບັນລຸລະດັບຄວາມສາມາດ ແລະ ເສດຖະກິດ ທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ ເຕັກໂນໂລຊີການສັກຢາໂດຍກົງ . ການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງ ລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງຈະສົ່ງນ້ຳມັນໄປຍັງຫ້ອງຈຸດເຜາຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ອັດຕາກົດອັດສູງຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຈຸດເຜາໄດ້ສົມບູນກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ການເພີ່ມອາຍຸດສູບ (turbocharging) ໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນ.
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງກໍເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ຮ້ອນແຮງອີກອັນໜຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມັກກັບຄວາມຮູ້ສຶກກົດດັນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການເຮັດວຽກໄວ. ເນື່ອງຈາກອັດຕາກົດອັດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການຈຸດເຜາທີ່ສົມບູນກວ່າ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 30 ເປີເຊັນ ສົມທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທຳມະດາທີ່ມີຂະໜາດໃກ້ຄຽງກັນ. ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍກົງມັກຈະມີສຽງດັງໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ລຽບງ່າຍກວ່າ ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ລະບົບ carbureted ຫຼື ລະບົບ port- (ຫຼື throttle-) injected, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.
ການສົ່ງຜ່ານເຊື້ອໄຟໂດຍກົງໃນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟມີຫຼາຍປະໂຫຍດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມີກຳລັງແຮງແລະປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຜະລິດມົນລະພິດໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໃຊ້ລະບົບນີ້. ລະບົບນີ້ຍັງງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ, ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນການໃຊ້ງານຈະສືບຕໍ່ໄປຕະຫຼອດໄລຍະເວລາການເປັນເຈົ້າຂອງ.
ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ເວລາໃນການຕອບສະໜອງຂອງຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຄວບຄຸມໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງເທັກໂນໂລຊີດ້ານລົດຍົນທີ່ດີຂຶ້ນອີກຫຼາຍຢ່າງໃນອະນາຄົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການພະຍາຍາມປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງຜ່ານເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ, ແລະ ເປັນເຫດຜົນທີ່ເທັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ກຳລັງຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມລົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂຶ້ນ. ເທັກໂນໂລຊີການສົ່ງຜ່ານເຊື້ອໄຟໂດຍກົງຈະເປັນຕົວການຳໃຫ້ມີລົດທີ່ມີກຳລັງແຮງສູງຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
EN
