In verskillende soorte karre nou, kan jy die direk-ingespuite petrolenjins . Of dit nou weens sy doeltreffendheid is, of slegs weens die prestasie (waarvoor hierdie tegnologie wyd bekend staan), sal motorvervaardigers beslis baat by die insluiting van petrol direk-inspuitstelsels in die bou van meer enjins [en vandag kyk ons nader hoe direk-inspuittegnologie werk om motor-enjins te transformeer; die voordele van die gebruik van DI-inlyn vir petrol-enjins, nou en in toekomstige ontwikkelinge.
Direkgeïnspuiteerde petrol-enjins is doeltreffender as historiese brandstof-geïnspuiteerde kragbronne, aangesien hulle hul brandstof in die verbrandingskamer spuit eerder as deur die invoer-manifold. Dit maak dit makliker om die brandstof-lugmengsel presies te beheer, en dus word beter brandstofverbruik en minder emissies bereik. 'n Direkgeïnspuiteerde enjin kan spesifiek meer krag lewer as 'n tradisionele enjin van dieselfde grootte, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir bestuurders wat dalk 'n bietjie ekstra krag in hul enjins wil hê, terwyl hulle steeds versigtig met brandstofverbruik is.
Baie motors bereik tans nog nooit gesiene vlakke van krag en ekonomie, dankie aan direk inspuiting tegnologie . Hoe Direkte Insproeiingsisteem Motor motore vir die beter verander. Motore met direkte insproeiingsisteem spuit brandstof reguit in die verbrandingskamer, wat dit moontlik maak om hoër kompressieverhoudings te gebruik wat op hul beurt 'n vollediger verbranding toelaat, sodat hulle meer krag lewer en beter brandstofverbruik het. Verder maak direkte insproeiing tegnologie soos turbo-aandrywing moontlik, wat help om krag en ekonomie te verbeter.
Die krag van petrolmotore met direkte insproeiing is nog 'n warm onderwerp, aangesien baie bestuurders die redelik gladde stuwingskrag en vinnige toerentalwaakskepping waardeer. Danksy die hoër kompressieverhoudings en vollediger verbranding, is hierdie motore in staat om ongeveer 30 persent meer krag te lewer as konvensionele motore van soortgelyke grootte. En motore met direkte insproeiing is gewoonlik stiller en gladder as karbuuretor- of poort- (of klep-) geïnsproeide eenhede, wat bydra tot jou bestuurgenuig.
Direkte inspuiting in petrolenjins het baie voordele. Nie net is 'n DI-enjin kragtiger en doeltreffender nie, dit produseer ook minder emissies in vergelyking met dié wat nie is nie. Hulle is ook onderhoudsvriendelik, wat beteken dat die koste-effektiwiteit gedurende die hele eienaarskap voortduur.
Met die al groter verbeteringe in die akkuraatheid en reaksietyd van rekenaars wat enjinfunksies beheer, kan ons uitsien na nog meer wonders in motor tegnologie. Dit is hoekom vervaardigers baie tyd bestee aan die perfeksie van die doeltreffendheid en prestasie van direk-ingespuite enjins, en hoekom nuwe tegnologieë ontwikkel word sodat bestuurders beter gebruiksvriendelikheid kan handhaaf terwyl hulle hul voertuig bestuur. Direk-inspuiting tegnologie sal verantwoordelik wees vir die verskyning van selfs kragtiger, doeltreffender en omgewingsvriendeliker motors binnekort in die nabye toekoms.
EN
