ဤဆောင်းပါးတွင် ၄ ခုတ်ဆီးလင့်အင်ဂျင်များ၏ အံ့သြဖွယ်ကမ္ဘာကို ကြည့်ကြပါစို့။ ထိုကဲ့သို့သော အင်ဂျင်များအတွက် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော အကျုံးဝင်ပါသည်။ ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ကုန်တင်ကားများကဲ့သို့သော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။ ၄ ခုတ်ဆီးလင့်နှင့် သက်ဆိုင်သော စက်ဝန်းကို နက်နက်နဲနဲ လေ့လာကာ ယနေ့ခေတ်တွင် အသုံးပြုသင့်သည့်အကြောင်းရင်းကို နားလည်ပါ။
စတိုက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် စတိုက်များအလိုက် လည်ပတ်ပါသည်- လေစုပ်စတိုက် စွမ်းအင်စတိုက် အက်စတိုက်ကို ဖိအားပေးခြင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ထုတ်လုပ်သော စွမ်းအင် စတိုက် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၄ လှည့်သည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် စတိုက် ၄ ခုဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။ ဤပထမဆုံးအဆင့်ကို လေစုပ်ခြင်းဟု သိကြပါသည်။ ဤတွင် အင်ဂျင်၏ လေရှူသွင်းပိုက်မှ လေကို ဆွဲယူပါသည်။ ဒုတိယအဆင့်မှာ ဖိအားပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ပစ်စတန်မှ လေကို ဖိအားပေးပြီး အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ နောက်တစ်ဆင့်မှာ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဖိအားပေးထားသော လေ၏ အပူချိန်ဖြင့် ဆီကို ထည့်သွင်းပြီး မီးထိုးလှိုင်းကို ဖမ်းယူပါသည်။ မီးလောင်မှုကြောင့် ပစ်စတန်ကို အောက်သို့တွန်းပို့ပြီး စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် အက်စတိုက်ကို ဖယ်ရှားပါသည်။ ပစ်စတန်မှ အက်စတိုက်ကို ဖယ်ရှားပြီး နောက်တစ်ကြိမ် လေကို အစားထိုးရန် လေကို ဆွဲယူပေးပါသည်။
ကားများတွင် ၄ တံဆိပ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များ ကားများတွင် ၄ တံဆိပ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များစွာ ရှိပါသည်။ အဓိကအားသာချက်မှာ သဘောတူညီမှုအရ ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ပဲဖြစ်ပါတယ်။ အခြားအင်ဂျင်များနှင့်မတူဘဲ ၄ တံဆိပ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဆီကိုပိုမိုထိရောက်စွာ သုံးစွဲနိုင်သောကြောင့် အနာဂါတ်တွင် သင့်အတွက် ဆီကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာပေးပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အများအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော တွန်းအားများ ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် တဲလ်လာတွဲဆွဲသော ကားများ သို့မဟုတ် စီးပွားရေးယာဉ်ကြီးများကဲ့သို့ ပိုများသော ဝန်ကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပြဿနာမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကြီးများနှင့် အခြားစီးပွားရေးယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။
စတိုက်ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၄ လှည့်နှင့် စတိုက်အင်ဂျင် ၂ လှည့်၏ ကွာခြားချက် စတိုက်ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၄ လှည့်၏ လည်ပတ်မှုတွင် အရေးကြီးသောကွာခြားချက်မှာ ၂ လှည့်အင်ဂျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါစတိုက်ကို ရရှိရန် ကွန်ရက်ရှက်ဖြစ်သော လှည့်ပတ်မှု နှစ်ခုကို အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့ အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော စတိုက်အင်ဂျင် ၄ လှည့်သည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် လုပ်ငန်းစဉ် လေးခုကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ပြောခဲ့ပြီးဖြစ်ပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် ၂ လှည့်အင်ဂျင်မှာ စက်ဝိုင်းတစ်ခု ပြီးမြောက်သွားသည့်အထိ ပါဝါနှင့် ဖိအားသာလျှင် အဆင့်နှစ်ဆင့်သာ ရှိပါသည်။ စတိုက်များတွင် ဤကွာခြားမှုမှာ အင်ဂျင်များ လည်ပတ်မှုနှင့် ဆီစွ расход အသုံးပြုမှုတို့ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
၄ ခုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်တီထွင်ချိန်မှ စ၍ အင်ဂျင်များသည် တိုးတက်မှုများစွာ ရရှိခဲ့ပါသည်။ ကမ္ဘာ့အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် တိုးတက်သောနည်းပညာများဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို တီထွင်ထားသောကြောင့် ယနေ့ခေတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး မီးခိုးနည်းပါးကာ ပိုမိုမြန်ဆန်သော တရပ်ကားအင်ဂျင်များဖြစ်ပါသည်။ Fengshunhua ကဲ့သို့ ထုတ်လုပ်သူများသည် အခက်ခဲဆုံး မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်များကို ထုတ်လုပ်သည့် အင်ဂျင်များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ယင်းတို့ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသော အင်ဂျင်များဖြစ်သည့်အတွက် သေးငယ်သောကားများမှ ကြီးမားသော တရပ်ကားများအထိတွင် အသုံးပြုကြပါသည်။
သင့်ရဲ့ ၄ ခုတ်ဆီးလင့်အင်ဂျင်ကို အောင်မြင်စွာ လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆီ၊ လေနှင့် ဆီစစ်ထားများကို ပုံမှန်လဲလှယ်ခြင်းတို့ဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသော ထူးဆန်းသော အသံများကို နားထောင်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများကို စစ်ဆေးပါ။ (ပြဿနာဖြစ်နေခြင်း၏ သက်သေတို့ဖြစ်ပါသည်)။ ပြဿနာများ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အများစုမှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မက်ချင်းများနှင့် ဝေးလံခဲ့သောကြောင့် သင့်အင်ဂျင်နှင့် ပတ်သက်၍ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျွမ်းကျင်သူများကို ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။
EN
