Sa artikulong ito, tignan natin ang kahanga-hangang mundo ng 4-stroke diesel engines. Karaniwang ginagamit ang ganitong uri ng engine sa mga sasakyan tulad ng kotse, bus, at truck. Halughugin natin nang mas malalim ang 4-stroke diesel at ang kaukulang siklo nito, at maintindihan kung bakit ito mas ginusto sa transportasyon ngayon.
Ang 4-stroke diesel engine ay gumagana ayon sa sumusunod na mga stroke: Intake Stroke Power Stroke Exhaust Stroke Compression Stroke Power Production ng Diesel Engine Ang 4-stroke diesel engine ay gumagana sa 4 na stroke upang makagawa ng power. Ang unang yugto ay kilala bilang intake. Dito, hinihigop ng combustion chamber ng engine ang hangin. Ang pangalawang yugto ay compression. Ang piston ay nagsasaksak ng hangin at tinaas ang temperatura nito. Susunod ay ang power stage. Dito ipinakikilala at sinusunog ang fuel sa init ng nasisiksik na hangin. Ang pagsabog ay nagpapalipad ng piston pababa, na nagbubuo ng power. Sa wakas, ang huling yugto. Ang mga gas na nabuo ay itinataboy ng piston palabas sa chamber upang bigyan ng daan ang sariwang hangin na papalit, para sa susunod na ikot.
Mga Bentahe ng 4 na Hakbang na Diesel Engine sa Mga Sasakyan Mayroong maraming mga bentahe ang 4 na hakbang na diesel engine sa mga sasakyan. Ang pangunahing bentahe ay ang pagganap sa gasolinan. Ang mga engine na ito ay mas epektibo sa pagkonsumo ng gasolinang diesel kaysa sa iba pang uri ng engine, kaya mas naaapektuhan mo ang gastusin sa gas sa matagalang paggamit. Ang diesel engine ay may mas mataas din na torque, kaya walang problema sa paghawak ng mabibigat na karga tulad ng isang trailer o isang komersyal na trak. Dahil dito, mainam ang mga ito para sa mga trak at iba pang komersyal na sasakyan.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng 4-stroke na diesel at 2-stroke na makina. Ang isang mahalagang pagkakaiba sa pagpapatakbo ng isang 4-stroke diesel engine, kung ihahambing sa 2-stroke, ay ito: kinakailangan ng 4-stroke ang dalawang buong pag-ikot ng crankshaft bago makapaggawa ng isang power stroke. Oo, tulad ng naipaliwanag na, kailangang tumakbo ang 4-stroke engine sa apat na yugto o proseso upang makagawa ng kapangyarihan. Samantala, ang 2-stroke motor ay mayroon lamang dalawang yugto (power at compression) bago matapos ang isang kumpletong siklo. Nakakaapekto ang pagkakaibang ito sa bilang ng stroke sa paraan ng pagpapatakbo ng mga engine at sa paggamit ng gasolina.
Mula nang maimbento, ang 4-stroke diesel engines ay talagang umunlad nang malaki. Mas mahusay kaysa dati, ang diesel na pinapagana ng makabagong teknolohiya ay nakakatugon sa pinakamahihigpit na hamon sa pagganap sa mundo, ang mga modernong diesel engine ay makapangyarihan, malinis ang pagsunog, at mas mabilis na gumagalaw na engine para sa trak. Ang mga tagagawa tulad ng Fengshunhua ay gumagawa ng mga engine na sumusunod sa pinakamahirap na mga regulasyon sa emissions at nagbibigay pa rin ng kamangha-manghang pagganap. Ginagamit ang mga ito mula sa maliit na kotse hanggang sa malaking trak, na nagdadala ng mga tao at kalakal sa buong mundo.
Ang regular na pagpapanatili ay susi para matagumpay na mapanatiling gumagana ang iyong 4-stroke diesel engine. Kabilang dito ang mga mahahalagang gawain tulad ng regular na pagpapalit ng langis, air filter, at fuel filter. Siguraduhing pakinggan mo rin ang engine para sa anumang kakaibang tunog, at suriin para sa hindi pangkaraniwang pag-vibrate (parehong palatandaan ng problema). Dahil sa karamihan sa atin — kasama ko na rin — ay hindi propesyonal na mekaniko, maaari kang makatagpo ng ilang problema sa iyong engine na kailangang ayusin ng isang propesyonal.
EN
