Dalam artikel ini, marilah kita lihat dunia menarik enjin diesel 4 lejang. Kebiasaannya, enjin jenis ini digunakan dalam kenderaan seperti kereta, bas dan lori. Mari kita lihat lebih mendalam tentang enjin diesel 4 lejang dan kitarannya yang berkaitan, serta fahami mengapa ia lebih digemari dalam pengangkutan masa kini.
Enjin diesel 4 lejang beroperasi mengikut lejang berikut: Lejang Masukan Lejang Kuasa Lejang Ekzos Lejang Mampatan Pengeluaran Kuasa Enjin Diesel Enjin diesel 4 lejang berfungsi dalam 4 lejang untuk menghasilkan kuasa. Peringkat pertama dikenali sebagai lejang masukan. Di sini, ruang pembakaran enjin menyedut udara. Peringkat kedua ialah lejang mampatan. Omboh memampatkan udara dan menaikkan suhunya. Seterusnya ialah lejang kuasa. Di sinilah bahan api diperkenalkan dan dinyalakan oleh haba udara termampat. Letupan memaksa omboh ke bawah, menghasilkan kuasa. Akhir sekali ialah lejang ekzos. Gas ekzos kemudiannya dikeluarkan dari ruang oleh omboh bagi membenarkan udara segar menggantikannya, untuk kitaran seterusnya.
Kelebihan Enjin Diesel 4 Lejang dalam Kereta Terdapat beberapa kelebihan enjin diesel 4 lejang dalam kenderaan. Manfaat utama tentulah dari segi prestasi bahan api. Enjin diesel 4 lejang, berbeza dengan enjin lain, mampu menggunakan bahan api dengan lebih berkesan, seterusnya menjimatkan perbelanjaan bahan api dalam jangka panjang. Enjin diesel juga biasanya mempunyai angka kilas yang lebih tinggi, jadi tiada masalah untuk mengendalikan beban berat seperti dalam kes kereta pacu treler atau lori komersial. Ini menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam lori dan kenderaan komersial lain.
Perbezaan antara enjin diesel 4 lejang dan enjin 2 lejang Satu perbezaan utama dalam operasi enjin diesel 4 lejang, berbanding dengan enjin 2 lejang, ialah enjin ini memerlukan dua pusingan lengkap aci engkol sebelum kita mendapat lejang kuasa. Ok, seperti yang telah kami nyatakan, enjin 4 lejang perlu melalui empat kitar atau proses atau apa jua untuk menghasilkan kuasa. Sementara itu, enjin 2 lejang hanya mempunyai dua peringkat (kuasa dan mampatan) sebelum kitaran lengkap. Perbezaan dalam lejang ini memberi kesan kepada cara enjin berfungsi dan penggunaan bahan api.
Sejak penemuannya, enjin diesel 4 lejang telah berjaya melalui pelbagai perkembangan. Diesel yang lebih baik dari sebelumnya dikuasakan oleh teknologi terkini untuk memenuhi cabaran prestasi paling mencabar di dunia, enjin diesel hari ini adalah enjin trak yang berkuasa, pembakaran yang bersih dan lebih laju. Pengeluar seperti Fengshunhua menghasilkan enjin yang mematuhi keperluan pelepasan yang paling ketat dan masih memberikan prestasi yang hebat. Enjin ini digunakan dalam pelbagai perkakasan dari kereta kecil hingga trak besar, mengangkut manusia dan barangan di seluruh dunia.
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan enjin diesel 4 lejang anda terus berfungsi dengan baik. Yang paling penting adalah penggantian minyak, penapis udara dan penapis bahan api secara berkala. Pastikan juga anda sentiasa peka terhadap sebarang bunyi pelik daripada enjin, serta periksa sebarang getaran yang tidak biasa (kedua-duanya petanda adanya masalah). Masalahnya ialah ramai daripada kita – termasuk saya – bukanlah mekanik profesional, jadi anda mungkin menghadapi beberapa masalah pada enjin yang memerlukan pemeriksaan oleh seorang profesional.
EN
