In hierdie artikel, kom ons kyk na die wonderwêreld van 4-slag dieselensjins. Tipiese toepassings vir sulke enjins is in voertuie soos motors, busse en trucks. Kom ons gaan dieper in op die 4-slag diesel en sy relevante siklus, en verstaan hoekom dit in vandag se vervoer verkies word.
'n 4-slag dieselenjin werk volgens die volgende slae: Intrekslag, Kragtog, Uitlaatslag, Kompressieslag. Kragproduksie van Dieselenjin Die 4-slag dieselenjin werk in 4 slae om krag te produseer. Hierdie eerste fase staan bekend as intrek. Hier suig die enjin se brandkamers lug in. Die tweede fase is kompressie. Die suier komprimeer die lug en verhoog sy temperatuur. Vervolgens is die kragfase. Dit is waar die brandstof ingevoer word en deur die hitte van die gekomprimeerde lug ontsteek word. Die ontploffing dwing die suier afwaarts en produseer krag. Laastens maar nie die minste nie, het ons die uitlaatfase. Die uitlaatgasse word dan deur die suier uit die kamers gedryf sodat vars lug dit kan vervang vir die volgende siklus.
Voordele van 4-slag dieselenjin in motors Daar is 'n aantal voordele van 'n 4-slag dieselenjin in voertuie. Die hoofvoordeel is natuurlik brandstofverbruik. Vierslag-dieselenjins is, anders as ander enjins, in staat om brandstof doeltreffender te verbruik, wat u op die duur geld spaar. Dieselenjins het ook gewoonlik hoër draaimomentgetalle, dus is daar geen probleem om swaar lasse te hanteer nie, soos byvoorbeeld 'n sleepwa of 'n kommersiële vragmotor. Dit maak hulle dus ideaal vir vragmotors en ander kommersiële voertuie.
Die verskil tussen 'n 4-slag diesel- en 'n 2-slag enjin Een belangrike verskil in die werking van 'n 4-slag dieselenjin, vergeleke met 'n 2-slag, is dat dit twee volledige rotasies van die krukas neem voordat ons 'n kragslag kry. OK, soos ons reeds gesê het, moet 'n 4-slag enjin deur vier siklusse of prosesse of wat ook al gaan om krag te lewer. Ondertussen het 'n 2-slag motor slegs twee stadiums (krag en kompressie) voordat dit 'n siklus voltooi. Hierdie variasie in slae het 'n impak op hoe die enjins funksioneer en brandstof gebruik.
Sedert die uitvinding daarvan het 4-slag diesel-enjins werklik 'n lang pad gevolg. Betere as ooit tevore - diesel wat deur gevorderde tegnologie bekrachtig word om aan die wêreld se mees uitdagende werkverrigtingstoetse te voldoen - is hedendaagse diesel-enjins kragtig, skoonbrandend en vinnig bewegende trukenjins. Vervaardigers soos Fengshunhua maak enjins wat voldoen aan die strengste emissievereistes en steeds wonderlike werkverrigting lewer. Hulle word gebruik in alles vanaf klein motors tot groot trucks wat mense en goedere regoor die wêreld vervoer.
Gewone instandhouding is die sleutel tot suksesvolle bedryf van jou 4-slag dieselenjin. Die belangrikste daarvan is die gereelde vervanging van die olie-, lug- en brandstofilters. Moet ook seker maak dat jy 'n oor op die enjin hou vir enige vreemde klank, en kyk uit vir ongebruikelike vibrasies (beide aanduidings van 'n probleem). Probleme Aangesien baie van ons – ek ingesluit – ver van professionele meganici is, kan jy moontlik 'n paar probleme met jou enjin teëkom wat deur 'n professional aangespreek moet word.
EN
