මම කුඩා ගමක දිගු උෂ්ණ දවස් කාලයක් ගත කරන්නේ ය. අප මුහුදු පෙරහරියේ ඉහළින් ඉන්ජිනවල ධ්වනිය නිරන්තරයෙන් ඇහෙන්නේ ය. මාගේ පස්සෙන් බ්ලොක් එකේ වෙනස් මිතුරා වන ටිම්මි යනු පැරණි මෝටරු සම්බන්ධයේ නිරතව සිටින අයෙකි. දිනක් ඔහු මා ළඟට ආවේ ඔහුගේ නව දෙයක් දැක්වීමට – පැරණි Hatz Diesel ඉන්ජිනයක්. මට ඉන්ජිනය පිළිබඳව පමණක් ආසා ඇති විය සහ එය පිළිබඳව තවත් දැනගැනීමට කැමැත්ත පළ කළෙමි. ඔහු මට පැහැදිලි කළේ Hatz diesel ඉන්ජින යන්නේ හොඳ සහ විශ්වාසනීය වීම සඳහා හැඳින්වෙන බවයි.
Hatz diesel ඉන්ජිනය යනු ඉන්ජිනවල පැරණි පාසලේ හීරෝ විශේෂයෙකි. එය දැඩි, විශ්වාසනීය, දීර්ඝකාලීන සහ ඔබගේ අවශ්‍යතා කුමක් වෙතත් දිනකට පුරා ක්‍රියාත්මක වේ. පැරණි Hatz diesel ඉන්ජින මෙහෙයුම් සම්බන්ධයේ යාන්ත්‍රඥයන් කැමැති වන්නේ එම ඉන්ජිනය යාමෙන් යුතු පරිදි දැඩි ලෙස අසාර්ථක නොවන බැවිනි. එය දැඩි බිම්මන් සහිතව සාදාගෙන තිබෙන අතර දැඩි ලෙස මෙහෙයීම ද පවතින්නේ ය. දීර්ඝ කාලයක වැඩියෙන් පසුවත්, එය දැන් භාවිතා වන බොහෝ ඉන්ජිනවලට වඩා දීර්ඝකාලීන සහ විශ්වාසනීය බව පවසනු ලැබේ.
පුරාතන හාට්ස් ඩීසල් එන්ජිම ඉතා දුරකට යයි. එය ජේර්මනියේ රොබර්ට් බොෂ් නම් පුද්ගලයෙකු විසින් නිර්මාණය කරන ලදි. ඔහු ඩීසල් ඉන්ධනය භාවිතා කරන සහ එවක පවත්නා ඒවාට වඩා කාර්යක්ෂම වන එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ දරා සිටියේ ය. මුල්ම හාට්ස් ඩීසල් මෝටරය ඉක්මනින් වැඩ කරන හැකියාව සහ අස්වැන්න මත පාදක වූ බැවින් ඉක්මනින්ම ප්‍රචලිත විය. අද වනවිට වයන්ටේජ් යනු එන්ජිම ලෝකයේ පුරාතනයෙකි, ඒවා පරම්පරා දක්වා ගෙන යාම සඳහා බොහෝ සංරක්ෂක සහ ආදරකරුවන් මේ එන්ජිම දැන්ත් ක්‍රියාත්මක වන ලෙස තබා ගෙන සිටී.
ලෝකයේ පුරා යාන්ත්‍රිකයන් පැරණි හාට්ස් ඩීසල් එන්ජිම වෙත ආදරයෙන් බැඳී සිටී. එහි ප්‍රධාන සාදන ලද නිර්මාණය සහ ප්‍රතිවේදී ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා එය භාවිතා කිරීමට පහසු බව ඔවුන් සැලකියේ ය. එන්ජිම අංග දීර්ඝ කාලයක් සේවය කළ හැකි අතර වසර කිහිපයක් තුළ වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ. එන්ජිම ඉතා ඉක්මනින් ආරම්භ වීමට ඔවුන් ප්‍රිය දෙයක් වන අතර සීතල දිනවල දී ද එසේ වේ. බොහෝ ලෙස අපූරු දෙයක් වන්නේ, ගුණාත්මක බව සහ නිෂ්පාදන ශීලීතාව අගයන තාක්ෂණික පුද්ගලයා සඳහා තවමත් 'වෙටරන්' හාට්ස් ඩීසල් යනු උචිත සහෝදරයෙකි.
ශක්තිය අවශ්‍ය වන ට්‍රැක්ටර් සිට ජනකයන් දක්වා බොහෝ යෙදුම් සඳහා දැඩි ඉංජින් වර්ගයක් වන පැරණි හැට්ස් ඩීසල් ඉංජිනය ඉතා ශක්තිමත් සහ දැඩි නිර්මාණයකින් යුත් අතර බොහෝ යෙදුම් සඳහා භාවිත කළ හැකි එකම හොඳම ඉංජිනය වේ. තවද, එහි අපූරු සැලසුම මගින් ඉතා බලවත් ටෝක් (තිරාව) නිපදවා ගැනීමට හැකි වීම සහ ඉහළ බෝ විද්‍යාලය සඳහා උචිත බලය ලබා ගැනීමට හැකි වීම සිදු වේ. සාමාන්‍ය පරිසරණය සහ පරිපාලනය සඳහා ලක්වා පැරණි හැට්ස් ඩීසල් ඉංජිනය තවත් දශක කාලයක් භාවිතා කළ හැකි අතර ඔබට අවශ්‍ය අවස්ථාවේ දී එය තවමත් පවතිනු ඇත.
සංগ්‍රාහකයන් සහ ආදරකරුවන් සඳහා, පැරණි හැට්ස් ඩීසල් ඉන්ජින සමඟ ක්‍රීඩා කිරීම යනු ආදරයෙන් කරන ලද කාර්යයකි. මෙම මෙහෙයුම් යළි දැරීමෙන් සහ ඉතිහාසයේ කොටසක් ඉදිරියේ තබා ගැනීමෙන් ඔවුන් සතුටට පත්වන බොහෝ දෙනෙකි. පැරණි හැට්ස් ඩීසල් ඉන්ජිනයක් යළි සාදා ගැනීම යනු කුසලතාවයේ, සැබැවින්ම සහ විස්තර දෙස අවධානය යොමු කිරීමේ පරීක්ෂණයකි. මෙයට හේතුව ඉන්ජිනයන්හි ඇති දූෂිත සහ අපහරිත ද්‍රව්‍ය පිරිසිද්ධ කිරීම, පැරණි හෝ විපත් ගෙදර යාමට යළි සාදා ගැනීම සහ හොඳින් ක්‍රියා කරන්නට සියල්ල නිවැරදි කිරීම වැනි කාර්යයන් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වීමයි. හැට්ස් ඩීසල් ඉන්ජිනයන් පර්යේක්ෂණය කිරීම යනු ප්‍රතිකූල වශයෙන් සිදු වන කාර්යයකි, එය මෙම නවතම මැරින් ඉන්ජින සමඟ ද සත්‍යය වන අතර, ඉන්ජිනයේ මුල් වර්ගය යනු දුම්රියේ ඇති හැට්ස් ඩීසල් ඉන්ජින යන්ත්‍රාංග තුනෙන් එකකි.
EN
