Talved veedan väikeses linnas, kus meie kohal töötavad mootorid. Minu naabripoeg Timmy, kes elab mõni kvartali allpool, on vana mootoritega tegelev meister. Ühel päeval tuli ta mulle näitama oma uut mänguasja – vana Hatz diiselmootori. Mind huvitas mootor ise ja ma imestasin, mis selles erilist on. Timmy seletas mulle, et need vanad Hatz diiselmootorid on tuntud selle poolest, et need on head ja usaldusväärsed.
Hatz diiselmootor on vanakooli superkangelane mootorite seas. See on tugev, usaldusväärne, vastupidav ja töötab terve päeva, olenemata sinu nõuetest. Mehaanikutele meeldib vanade Hatz diiselmootoritega töötada, sest see ei lükka oma omanikku harva. Selle reklaamiks ongi see, et see on ehitatud vastu pidama ja jätkama tööd. Kuigi see on juba külma käega, siis ületab see endiselt paljude tänapäevaste mootorite vastupidavuse ja usaldusväärsuse poolest.
Vana Hatz'i diiselmootor ulatub tagasi ajalukku. Selle leiutas Saksamaal mees nimega Robert Bosch. Ta püüdis luua mootori, mis kasutaks diislikütust ja oleks tõhusam kui tollal olemas olnud mootorid. Algne Hatz'i diiselmootor sai varsti eelistatuks oma töövõime ja hobusejõu tõttu. Tänapäeva vintšester on mootorimaailmas antuks ja paljud kogujad ning sambad hoiavad neid mootoreid järgmistel põlvkondadel nautimiseks töös.
Mehaanikud kõikjal maailmas vannuvad Hatz'i vana diiselmootori ees. Neile meeldib, et see on lihtne kasutada oma põhilise konstruktsiooni ja tõhusa toimimise tõttu. Mootoriosad on vastupidavad ja võivad töötada palju aastaid ilma vahetamata. Mehaanikutele meeldib ka, et mootor läheb kiiresti tööle, isegi külmas ilm. Kõige suurepärasem on see, et 'veteran' Hatz'i diiselmootor on endiselt sobiv kaaslane tehnikule, kes hindab kvaliteeti ja tootlikkust.
Vana Hatz'i diiselmootor on tugev mootor, millel on palju kasutusvõimalusi, alates traktoritest kuni generaatorideni, millel on vaja energiat. Tugeva konstruktsiooni ja fenomenaalse toore jõu tõttu on see üks parimaid mootoreid mitmes rakenduses. Selle märkimisväärselt uuenduslik disain aitab tal toota pöördemomenti tugevateks töödeks ja võimas alumise otsa tõus optimaalseks jõudluseks. Tavalise hooldatavuse ja remonditavusega võib Hatz diiselmootor endiselt pakkuda aastaid kasutusaega ja olla olemas siis, kui seda järgnevatel kümnenditel vajatakse.
Kogujate ja fanatike jaoks on klassikalise vanema Hatz'i diiselmootoritega mängimine armastuse töö. Paljud inimesed saavad rõõmu nende mootorite taaselustamisest ja ajaloo tüki päästmisest. Vana Hatz'i diiselmootori taastamine on oskustöö, kannatlikkuse ja täpsuse katsumus. Selleks tuleb puhastada mootorite mustus ja tolm, taastada vana või katkendlikud osad ning täpsustada kõik nii, et kõik töötaks täpselt nagu vaja! Hatz'i diiselmootorite juhendamisel on need vaenulikud, isegi nendega uut tüüpi laevamootoritega on see originaaldi diiselmootor, mis on üks kolmest Hatz'i diiselmootorist, mis on paigaldatud laeva.
EN
