FSH ເປັນຜູ້ໂດດເດັ່ນໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດທີ່ຄ້າຂາຍເຄື່ອງຈັກລົດ OE (ອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ) ທີ່ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຄືນ ໃຫມ່ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ຊື່ຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ, ພ້ອມທັງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນຕະຫຼາດຫລັງ. ພວກເຮົາຮັກສາສາງທີ່ກວ້າງ 30,000 ຕາແມັດ ຂອງຊິ້ນສ່ວນ Mercedes ໃຫມ່ ແລະໃຊ້ ທີ່ຖືການຮັບປະກັນ OEM ເຕັມ ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການໂຮງງານຜະລິດ OE, ຜູ້ຂາຍຍົກ, ບໍລິສັດເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນລົດແລະບໍລິສັດອື່ນໆອີກຫຼາຍ; ໃນເວລາດຽວກັນຂອງການສະ ຫນອງ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ ຈໍາ ຫນ່າຍ ເຫຼົ່ານີ້ ຜູ້ສະ ຫນອງ ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ (ສິນຄ້າພຽງແຕ່ຂາຍໄປບ່ອນດຽວ), ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຫລາຍກວ່າ ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາທຸກຄົນ ແມ່ນຖືກທົດສອບເປັນຄູ່ ຫຼັງຈາກທີ່ອອກຈາກລົດ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຍັງຄົງຄືກັນກັບເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບພວກມັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງຈັກວິນເທຈແທ້ໆບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການສີໃຫມ່ປາດໜຶ່ງ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການຄວາມລະອຽດແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນການຖອດເຄື່ອງຈັກອອກແລ້ວລ້າງທຸກຊິ້ນສ່ວນຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອກຳຈັດຂີ້ເທົ່າແລະຄວາມເປື່ອຍອອກ. ຖ້າພົບວ່າມີສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ໃຫ້ແທນທັນທີ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພົງສີໃໝ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງໃໝ່ ແລະ ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ປະກອບເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ ເພື່ອໃຫ້ທຸກຢ່າງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຮັກສາເຄື່ອງຈັກເກົ່າຂອງທ່ານໃຫ້ດີ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດົນໃນອະນາຄົດ.
ດ້ວຍລາຄາສົ່ງສຳລັບການຊື້ເຄື່ອງຈັກເກົ່າເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, FSH ຈະອ້າງອີງລາຄາຢ່າງແຂ່ງຂັນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ແລະຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ/ເກົາຫຼີ. ພວກເຮົາບໍລິການທັງຜູ້ສົ່ງອອກໃຫຍ່-ນ້ອຍ, ຮ້ານຄ້າ, ສະຖານທີ່ຂາຍລົດ, ຮ້ານຂາຍອະໄຫຼ່ລົດ, ຮ້ານຊ່ວຍຊີເຄື່ອງຕົວຖັງ ແລະ ທຸລະກິດຊ່ວຍຊີດ້ວຍຊຸດລໍ້ ແລະ ເສັ້ນໄຍ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາສະເໝີເປັນຄວາມພາກພູມໃຈຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ທ່ານສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງຈົນຮອດປັດຈຸບັນ ເຖິງແມ້ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກມືສອງ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອຮູ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສັ່ງຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງລາຄາສົ່ງໃຫ້ທ່ານ.
ເຄື່ອງຈັກເກົ່າອາດປະສົບບັນຫາທົ່ວໄປຫຼາຍຢ່າງ ລວມທັງການຮ້ອນຈັດ, ນ້ຳມັນລົດຮົ່ວ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃຊ້ມາດົນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຮ້ອນຈັດ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫານ້ຳມັນລົດຮົ່ວ, ກະລຸນາໃຫ້ກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນປິດຜນແລະຊິ້ນສ່ວນຈອກ, ແລ້ວປ່ຽນໃໝ່ຕາມຄວາມຈຳເປັນ. ຊິ້ນສ່ວນເກົ່າມັກສາມາດຊຳລຸດ ຫຼື ແທນທີ່ໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ ການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດເຊັ່ນ: ປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ເຄື່ອງກອງກໍຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫານ້ອຍໆ ບໍ່ໃຫ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ຖ້າທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ອຍໆ ທີ່ເກີດຂຶ້ນທຸກມື້ໃຫ້ທັນເວລາ, ກໍບໍ່ມີເຫດຜົນໃດທີ່ຈະຂັດຂວາງບໍ່ໃຫ້ລົດເກົ່າ ແລະ ລົດຄລາສສິກຂອງທ່ານ ຂັບໄດ້ດົນນານ.
ຈັກຈັກໃນອະດີດກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມອີກຄັ້ງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນກໍຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງຄວາມງາມຂອງມັນເລີຍ! ຜູ້ຊົມຊອບຊົມເຊີຍຄວາມງາມ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຈັກເກົ່າເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ດຳເນີນງານໄດ້ດີກວ່າຈັກໃໝ່. ຈັກສະໄໝກ່ອນອາດຈະດຳເນີນການຮັກສາ/ຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ງ່າຍກວ່າ ເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍດາຍຂອງລະບົບບາງຢ່າງ. ລົດສະໄໝກ່ອນ ແລະ ລົດແບບ resto-rods ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ ແລະ ພ້ອມກັບຄວາມເພິ່ງພໍໃຈນີ້ ກໍເຮັດໃຫ້ຈຳນວນຈັກສະໄໝກ່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຮຸ່ນຄລາສສິກຈຶ່ງກາຍເປັນການລົງທຶນທີ່ດີຫຼາຍ.
EN
