تُعد FSH من الشركات البارزة في الصناعة لأكثر من عقدين من الزمان، حيث تتخصص في توريد محركات سيارات مستعملة عالية الجودة من المعدات الأصلية (OE) من إنتاج أسماء شهيرة يابانية وكورية، إضافة إلى قطع غيار مصنعة بجودة عالية من السوق الثانوي. نحن نمتلك مستودعًا واسعًا بمساحة 30,000 قدم مربع يحتوي على قطع غيار مرسيدس جديدة ومستعملة، وتتمتع جميعها بضمان المصنع الأصلي بالكامل بما في ذلك المحركات. نقوم بتزويد مصانع التوريد الأصلية، والتجار الجملة، والشركات الإلكترونية، ومتاجر قطع غيار السيارات والعديد من الشركات الأخرى؛ وفي الوقت نفسه الذي نزود فيه هؤلاء الموزعين بكميات كبيرة من الموردين الضخمين (حيث يتم بيع البضائع لمكان واحد فقط)، فإن منتجاتنا تضم أكثر من 50 طرازًا كخيارات. يتم اختبار كل محرك من محركاتنا بشكل مزدوج بعد خروجه من السيارة للتأكد من بقائه على حالته الأصلية كما كان عليه عند استلامه، وبالتالي لا داعي للقلق بشأن تشغيل محركك.
إن المحرك الكلاسيكي الحقيقي لا يحتاج فقط إلى طبقة من الطلاء، بل يتطلب اهتمامًا حقيقيًا بالتفاصيل ومعرفة عميقة بما يكوّن المحرك. أول خطوة هي تفكيك المحرك وتنظيف كل قطعة بدقة للتخلص التام من الأوساخ والشوائب المتراكمة. وإذا كانت هناك أي علامات على التآكل أو التلف في القطع، فقم باستبدالها. قد ترغب أيضًا في إعادة طلاء المحرك ليبدو جديدًا ولحمايته من التآكل. وأخيرًا، قم بتجميع المحرك مجددًا بعناية وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة كي تتلاءم جميع الأجزاء بشكل مناسب. إن الحفاظ على محركك القديم مُعدَّلًا جيدًا وبحالة صيانة ممتازة سيمكنه من الاستمرار في العمل لسنوات عديدة قادمة.
مع أسعار الجملة على عمليات الشراء بالجملة من المحركات القديمة، فإن شركة FSH تقدم عروض أسعار تنافسية لمعظم الماركات والموديلات اليابانية/الكورية. نحن نلبي احتياجات تجار الجملة والتجزئة بغض النظر عن حجمهم، ووكالات السيارات، ومتاجر قطع الغيار، وورش التصليح وشركات الإصلاح التي تقدم حزم العجلات والإطارات. لقد كانت منتجاتنا عالية الجودة دائمًا مصدر فخر لشركتنا، ويمكنك أن تكون متأكدًا أنه لم يتغير شيء حتى الآن، حتى مع محركاتنا المستعملة. لا تتردد في التواصل معنا اليوم لمعرفة المزيد حول الطلبات الكبيرة التي تحتاجها وكيف يمكننا تزويدك بأسعار الجملة.
قد تواجه المحركات القديمة عدة مشاكل شائعة مثل ارتفاع درجة الحرارة، وتسرب الزيت، والأجزاء التالفة. ولحل مشاكل ارتفاع الحرارة، قم بالتحقق من مستويات سائل التبريد والتأكد من أن المبرد يعمل بشكل صحيح. وإذا كان لديك تسرب للزيت، فقم بفحص الختم والحشوات واستبدالها عند الحاجة. ويمكن في كثير من الأحيان إصلاح الأجزاء القديمة أو استبدالها لإعادة المحرك إلى حالته الأصلية. ويساعد هذا، إلى جانب الصيانة المجدولة الأخرى مثل تغيير زيت المحرك واستبدال الفلاتر، في التصدي للمشاكل البسيطة قبل أن تتفاقم. وإذا تم التعامل مع المشكلات البسيطة اليومية في الوقت المناسب، فلا يوجد ما يمنع أن يستمر تشغيل سيارتك الكلاسيكية والقديمة لفترة طويلة.
تحظى محركات الماضي بشعبية متزايدة مجددًا، وقوتها ومتانتها رائعة جدًا، ناهيك عن مظهرها الجذاب! يقدّر المحبون الحرفية والجودة في المحركات القديمة، التي غالبًا ما تدوم لفترة أطول وتؤدي بشكل أفضل من نظيراتها الحديثة. كما يمكن أن تكون المحركات الكلاسيكية أسهل في الصيانة/الإصلاح بسبب بساطة بعض الأنظمة. وقد أصبحت السيارات الكلاسيكية ومركبات الريستو-رود أكثر شعبية من أي وقت مضى، ومع هذا الحماس يتزايد انتشار المحركات التراثية. وبسبب جاذبيتها الشاملة في السوق اليوم وقيمتها المتبقية، أصبحت النسخ الكلاسيكية استثمارًا ممتازًا.
EN
