ဒီဇယ်နှင့် ဂက်စောလင်အင်ဂျင် ယနေ့ခေတ်တွင် ယာဉ်များနှင့် စက်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသော အဓိကအင်ဂျင်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပါသည်။ ဒီဇယ်နှင့် ဂက်စောလင်အင်ဂျင်များ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ထူးခြားမှုများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ဖောင်စွန်းဟုမ်းစက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းပြုပြင်နိုင်ပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဂက်စောလင်အင်ဂျင်တို့သည် အတူတူပေါ်လာသော အင်ဂျင်မျိုးစိတ်များဖြစ်ပြီး တခြားယာဉ်အမျိုးအစားများကို လည်ပတ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုသော်လည်း သင်မှာ စက်ဘီးကို ရည်ညွှန်းသောအခါတွင် ဤစကားလုံးကို ကြားရနိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင် အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။ ဂက်စောလင်အင်ဂျင်တွင် လေနှင့်ရောစပ်ထားသော ဆီကို စပ်ကာပလာဖြင့် တွန်းအားပေးပါသည်။ ဤသို့ဖြင့် အတွင်းပိုင်းတွင် အသေးစားပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ပြီး ပစ်တန်များကို အပေါ်အောက်ရွှေ့ပြောင်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကို ရွှေ့လျားစေပါသည်။
ပြောင်းပြန်အားဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဖိအားပေးထားသော လေသည် တွင်းထဲတွင် ဖိအားပေးထားသော အရာမှာ လေဖြစ်ပါသည်။ ဖိထားသောလေသည် အလွန်ပူနေပါသည်၊ လေကိုဖိလျှင် ပူလာပါသည်။ ထို့နောက်တွင် လောင်စာသည် တွင်းထဲသို့ ဖျန်းလောင်းပေးပါသည်။ ဖိထားသောလေ၏ အပူချိန်သည် လောင်စာကို တွန်းအားပေးပါသည်။ ဤပေါက်ကွဲမှုသည် အင်ဂျင်အားဖြစ်စေရန် ပစ္စည်းများကို အပေါ်အောက် တွန်းပို့ပေးပါသည်။
ဒီဇယ်နှင့် ဂက်စ်လိန်းအင်ဂျင်များကြားရှိ ကြီးမားသော ကွာခြားချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ လောင်စာကို တွန်းအားပေးသည့်နေရာဖြစ်ပါသည်။ ဂက်စ်လိန်းအင်ဂျင်သည် စပ်က်ပလပ်မှတဆင့် ဂက်စ်ကို တွန်းအားပေးပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် စပ်က်ကို မသုံးဘဲ ဂက်စ်ကို ဖိအားပေးပြီး တွန်းအားပေးပါသည်။ ဤအချက်မှာ အများအားဖြင့် ဂက်စ်လိန်းအင်ဂျင်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တွန်းအားကို ပေးပို့နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုကြီးမားသော တွန်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်မှုရှိပြီး ဘာသီချိန်များ သို့မဟုတ် တွဲပါတီးများကို ဆွဲဆောင်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အင်ဂျင်ဖြစ်ပါသည်။ ပေါလိုင်းအင်ဂျင်များမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုလေးနည်းပြီး ငြိမ်းချမ်းသော အသံများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ပေါလိုင်းအင်ဂျင်များသည် အမြန်နှုန်းမြင့်မားစွာ တိုးတက်မှုနှင့် အမြန်နှုန်းမြင့်မားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအရ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုနိမ့်ပါးသော RPM (တစ်မိနစ်လျှင် ပြုလုပ်သော ပတ်လည်နှုန်း) တွင် အလုပ်လုပ်ကိုင်ကြသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုနည်းပါးသောကြောင့် အင်ဂျင်ပေါ်တွင် အသုံးခံရခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုများ ပိုမိုနည်းပါးပါသည်။ သို့ရာတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ပြဿနာတစ်စုံတရာ ဖြစ်ပွားပါက ပြုပြင်ရန် စရိတ်မှာ ပိုမိုများပြားနိုင်ပါသည်။
Fengshunhua ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ပေါလိုင်းအင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန် သင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်ကို လိုက်နာရပါမည်။ ထိုအစီအစဉ်တွင် ဆီနှင့် ဆီစစ်စနစ်ကို လဲလှယ်ခြင်း၊ လေစစ်စနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဆီစနစ်တွင် ဖုန်းဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
EN
