|
අවම වෙන්තා කිරීම: |
10 |
|
මිල මුද්රණය: |
$1300.00/pieces 1-9 pieces $1280.00/pieces >10-20 pieces |
|
මානක පැක්කොජ්ජුමය: |
ගස් රිදී |
|
අපොඩාන කාලය: |
5-25 ක්‍රියාත්මක සාවික |
|
තිරේ ක්‍රමය: |
Paypal/Alipay/TT |
|
පැවැත්වීමේ හැඳින්වීම: |
10-200 |
G4KE උච්චතම ගුණාත්මකත්වය Hyundai සඳහා භාවිතා කළ ගැස් එන්ජිම් ඒකකය විකුණුම සඳහා
G4KE යනු Hyundai සහ Kia විසින් එක්කෝ සැලසුම් කරන ලද Theta II ශ්‍රේණියේ ගෑසෝලීන් එන්ජිම්වල එකකි. මෙය 2.4L naturally aspirated inline four-cylinder DOHC එන්ජිමකි. මධ්‍යම-සිට ඉහළ දහයක් වන මාදිලියක් වන අතර අජිල දශකයේ පරාසයක් තුළ පුළුල්ව භාවිතා කර ඇත.
1. hYUNDAI පිළිබඳව
✅ ලක්ෂණ සහ වාසියන්:
ශක්තිමත් උත්පාදනය: 2.0L එන්ජිමයට වඩා ශක්තිමත්, මධ්‍යම පරිමාණයේ කාර් සහ SUV සඳහා සුදුසුය.
පරිණාමය වූ සහ විශ්වාසනීය ව්‍යුහය: පරම්පරාවේ ප්‍රධාන මාදිලිය ලෙස පවතී, Theta II සඳහා පරිපූර්ණ පරිසරණ අත්දැකීම් සහ පැහැදිලි කොටස් ලබා ගැනීම පහසුය.
විවිධ සංස්කරණ: පාරම්පරික MPI සංස්කරණ සහ GDI ඉහළ ක්ෂමතා දහන සංස්කරණ ද ඇත.
CVVT තාක්ෂණය: ශක්ති ප්‍රතිචාරය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකතාව වෘද්ධි කරයි.
2.හොඳ භාවිතා කරන ලද ගෑස් ඉන්ජිමයක් තෝරාගැනීමට ක්‍රමය?
විශ්වාසනීය ප්‍රමාණයක් තෝරාගන්න
නිතිපතා විසංහාර කරන ලද කාර්‍යාලයන්ගෙන් හෝ සුවිශේෂජ ඉන්ජිම සැපයුම්කරුවන්ගෙන් මෙවා මිලදී ගන්න, ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද හෝ අඥාත ද්‍රව්‍ය වලින් හේ දුරස්ථ සිටින්න.
ජපන් සහ කොරියානු ආකෘති වල ඉන්ජිම වලට ප්‍රධානත්වය දෙන්න, මන්ද ඒවා සැලසුම් වලදී පූර්ණ වී ඇති අතර පාක්ෂික අනුකූලතාවය ඉතා ශක්තිමත් වේ.
ඉන්ජිමයේ පෙනුම පරීක්ෂා කරන්න
තෙල් දැමීම, සිලින්ඩරයේ විසිරීම්, සහ ඉන්ජිමය අසෙන නිසා උපත් ගැනීමේ අවස්ථා පරීක්ෂා කරන්න.
සිරුරු ආදාන සහ නියෝජන ද්වාර, ස්පාර්ක් ප්ලග් ද්වාර වැනි තැන්වල කාබන් ටික සහ ඉතා දූෂිත බව පරීක්ෂා කරන්න.
ඉන්ජිමයේ අංකය සහ ආකෘතිය ගැලපෙන බව සහතික කරගන්න
ස්පාක් ප්ලග් එකේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න: සාමාන්‍යයෙන්, එහි ඇතිවිය යුත්තේ දැඩි ලෙස නොමුණු ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් විය යුත්තේ ය. ගිෆල් අධික ලෙස ඇතිවීම සහ පිච්චි වීම දකින ලද්දේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ දහන තත්ත්වය මන්ද බවයි.
ෆෙන්ෂූන්හුවා ඕටෝපාට්ස් ට්‍රේඩින් කො., ලිමිටඩ් (FSH) මුල් භාවිතා ජපන් සහ කොරියානු ඉංජින්වල දක්ෂ විකුණුම්දාරයෙකි. FSH ස්ථාපිත වීමෙන් අනතුරුව ඔවුන්ගේ මූලධර්මය වන “ගුණාත්මකභාවය ප්‍රථමයෙන්, ආචාර්ය පාදකව” යන්නට අනු adher වී ලෝකයාමුළු පාරිභෝගිකයන් වෙත ඉහළ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත, නැවත සංස්කරණය නොකළ සහ වෙනස් නොකළ මුල්ම ඉංජින් සැපයීමට නිරතව පවතී.
අපේ වාසි
මුල්‍යමය පමණක් : සියලුම ඉන්ජෙක්ෂන් යන් කැබිනයේ සිට ප්‍රතිලාභ වී ඇත, මුල් ලෙස පවතී. ප්‍රතිසංස්කරණය හෝ වෙනස්කම් රහිතව මුල් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව තබා ගනී.
කාර්මික පරීක්ෂණ : අපගේ වෘත්තීය කණ්ඩායම විසින් එන්ජිම ප්‍රතිපත්ති පරීක්ෂා කිරීම සහ ගුණාත්මක පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් එන්ජිම ප්‍රතිපත්ති පරීක්ෂා කිරීම සියලුම එන්ජිම වෙළඳපොළට පෙර සිදු වේ. ගුණාත්මක ප්‍රමිතීන් සමඟ සම්මත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අනුකූලතාව සහතික කරයි.
ස්ථායී සැපයුම : අපි ජපන් සහ කොරියානු අධිකෘත සැපයුම්කරුවන් සමඟ ශක්තිමත් සහ නිරන්තර සම්බන්ධතා පවත්වා ගෙන යයි. මාදිලි පරාසයක් සහ විශ්වාසනීය මූලාශ්‍ර පවත්වා ගැනීමට එය උපකාරී වේ.
පාරිභෝගිකයින්ගේ විශ්වාසයට භාජනය වී ඇත : වසර ගණනාවක් පුරා අප පවත්වා ගෙන යාමෙන් අප සේවාදායක සහ සහයෝගීන්ගේ දීර්ඝකාලීන විශ්වාසය සහ ප්‍රසංශාව දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ අප විසින් දිනූ......
අපගේ දැඩි අවධානය
FSH ප්‍රධාන ගැටළු සහිත ඉන්ජින විකුණන්නේ නැත. අප සෑම ග්‍රාහකයෙකුගේ ඇවැත්ම වටහා ගන්නා අතර තරඟක්ෂම ඉන්ජින පමණක් සැපයීම අප වගකීම සහ පාදක රේඛාව ලෙස සැලකිය දෑ.
ටෝයොටා 1HDT භාවිත දීසල් එන්ජින් ලැන්ඩ් ක්‍රුසේර් යෙදීමට යොදාගැනීමේ අটෝ පාර්ත්ස්
ටෝයොටා 1DZ භාවිතා කරන දීසල් එන්ජින් හැන්කෝට්ස් සඳහා
Honda Accord Civic Fit සඳහා බොහෝ විට භාවිතා කරන්නට ලබා දෙයි Toyota Vios 8A භාවිතයෙන් ගස් ක්‍රැන්
ආර්ථික VQ25 දෙවන අවස්ථාවේ එන්ජිනය නීසාන් 2.5-ලීටර V6 ගැසෝලින් එන්ජිනය
EN
