ມີບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຍຸກບູຮານມີຄວາມພິເສດ. ມັນມີບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຮັກໃນຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ ທີ່ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ. ລະດັບສຽງແລະຄວາມນຸ້ມນວນຂອງມັນ ທີ່ຂັບລົດບູຮານໃຫ້ໄລ່ລັດຕາມຖະໜົນທີ່ຄົດໂຄ້ງ ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດທຳລາຍຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກລົດຍຸກບູຮານກໍເໝືອນກັບກຳລັງຖືເອົາປະຫວັດສາດໄວ້ໃນຝາມືຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງຈັກລົດບູຮານບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກລົດເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນການເບິ່ງກັບຄືນໄປບໍ່ດົນມານີ້. ມັນເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາຄິດເຖິງຍຸກທີ່ລົດງ່າຍຂຶ້ນ, ຍຸກທີ່ການຂັບລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວກັບປະສົບການ, ບໍ່ແມ່ນການໄດ້ຮັບຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B ໃນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມພາກພູມໃຈແລະລາຍລະອຽດ, ແຕ່ລະຊິ້ນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມືເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ພວກມັນເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງຄວາມສະຫັດທາຂອງວິສະວະກອນຜູ້ອອກແບບ.
ຂ້ອຍຮັກຫຼາຍກັບວຽກຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກລົດເກົ່າ. ມັນເປັນວິທີການນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ກັບຄືນສູ່ຊີວິດ, ສະເຫນີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີໂອກາດອີກຄັ້ງ. ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກລົດຍຸກກາງບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ - ມັນຕ້ອງການເວລາ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະ ທັກສະ. ແຕ່ຈຸດປະສົງກໍຄຸ້ມຄ່າກັບວິທີການ. ມີບາງສິ່ງທີ່ເຕີມເຕັມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການເບິ່ງເຄື່ອງຈັກລົດເກົ່າເຮັດວຽກອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນມາດົນແລ້ວ.
ເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ອາດເບິ່ງຄືວ່າເຊີງເກົ່າແຕ່ພາຍໃນແມ່ນເຕັກນິກທີ່ສວຍງາມ. ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດດັ້ງເດີມມີໜ້າທີ່ຂອງຕົນເອງ ແລະ ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຜະລິດກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລົດດັ້ງເດີມຕ້ອງການ. ຈາກວາວລົມ ຫາ ກ້ານສູບ ແລະ ຕົ້ນຫຼັກເຄື່ອງ, ທຸກໆສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດດັ້ງເດີມມີຈຸດປະສົງຂອງຕົນເອງໃນການເຮັດວຽກໂດຍລວມ. ຈາກພວກມັນ ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄືກັບການເປີດກ່ອງຂອງ Pandora ແລະ ເບິ່ງຄວາມຮູ້ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນ.
ເຄື່ອງຈັກລົດໃຫ້ເກົ່າບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີກຳລັງ, ມັນຍັງເປັນບູຮານວັດຖຸທາງສິນລະປະອີກດ້ວຍ. ຮູບແບບການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫ້ເກົ່າເປັນຮູບແບບໜຶ່ງຂອງສິນລະປະ, ທຸກໆສ່ວນຂອງໂລຫະສະແຕນເລດ (chrome), ການສະກັດທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງຽບທີ່ຕ້ອງຖືກວາງຢ່າງແນ່ນອນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນພຽງເພື່ອໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອກຽດສັກສີ. ຮູບຮ່າງການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫ້ເກົ່າແມ່ນການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຂອງຍຸກສະໄໝໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກນັ້ນຖືກພັດທະນາຂຶ້ນ.
EN
