Antiikkautode mootoritel on lihtsalt midagi erilist. Vanades masinates on midagi võltslikku, mida modernsemas sõidukis ei leia. Nende sumin ja röhn, nende viis, kuidas nad liigutavad vanamoodseid autosid keerukatel teedel, ühtegi tunnet ei võrdu sellega. Vanad autod on nagu kätt hoida ajalugu.
Antiikkonna mootorid pole lihtsalt auto mootorid – need on pilk tagasi ajas. Need viivad meid tagasi ajalukku, mil autod olid lihtsamad, aeg, mil sõitmine oli suurel measure kogemuse küsimus, mitte lihtsalt võimalikult tõhus viis jõuda punktist A punkti B. Sellised mootorid valmistati uhkeduse ja täpsusega, iga detaili paigaldati käsitsi, et moodustada võimas ja usaldusväärne masin. Need on oma disaineri insenerikunsti auks.
Ma armastan väga tööd vanaauto mootorite taastamisel. See on viis, kuidas tuua need vanad masinad tagasi elu, anda neile veel üks võimalus. Vanaaja auto mootori taastamine pole lihtne ülesanne – see nõuab aega, kannatust ja oskust. Kuid tulemus õigustab vahendeid. On midagi sügavalt rahuldavat selles, kui vanasõiduki mootor puhub ellu aastate puhkuse järel.
Vanaaegsed autode mootorid võivad väljastpoolt olla üsna traditsioonilised, kuid sisemiselt on tegemist tehnilise kunstiteosega. Iga klassikalise auto mootori komponent täidab konkreetset funktsiooni ning koos toodavad nad vajaliku võimsuse, mida vanaajalised autod nõuavad. Klappidest kuni tõusklindrigeni ja kõõrvaseni – igal mootori osal on oma roll üldfunktsionaalsuses. Nende kaudu saab näha, kuidas sellised mootorid töötavad, justkui pilguks teadmiste ekvivalenti Pandori kasti.
Vana autode mootorid on rohkem kui lihtne võimas tehnoloogia, need on kunstiteosed. Klassikalise auto mootori disaini mood on kunstivorm – kogu kroom, täpne gravjuur ja sujuvad jooned, mille täpsus on peegeldatud. Neid mootoreid ei loodud lihtsalt kasutamiseks; need loodi auks. Vana auto mootori disaini välimus on peegeldus ajastu iluidealidest, milles see originaalselt loodi.
EN
