ເຕັກໂນໂລຊີດີເຊນທີ່ສູບເຊື້ອໄຟເຂົ້າໂດຍກົງ ໄດ້ມີການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊນ ໂດຍທີ່ການພັດທະນານັ້ນຍັງຄົງດຳເນີນຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຫຼາຍໆປີຜ່ານມາ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊນໃນອະດີດ ຖືກນຳໃຊ້ວິທີການສູບເຊື້ອໄຟເຂົ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບການສູບເຂົ້າໂດຍກົງ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊນທີ່ສູບເຂົ້າໂດຍກົງໃນປັດຈຸບັນ ຈະສູບເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄຫມ້ໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກມາໃນຮູບແບບຂອງກຳລັງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມັນຄ່ອນຂ້າງໜ້າສົນໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກ direct injection diesel ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂື້ນໄດ້. ເຄື່ອງຈັກ direct injection diesel ສະໜອງໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຖືກສົ່ງໄປຫ້ອງ combustion ໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໃໝ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍເສຍ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວແບບສູບເຂົ້າໂດຍກົງແມ່ນໃຫ້ກຳລັງແລະບິດທີ່ຫຼາຍຂື້ນ. ດ້ວຍການສູບເຂົ້າໂດຍກົງ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊວນີ້ໃຫ້ກຳລັງແລະບິດຫຼາຍຂື້ນກ່ວາເຄື່ອງຈັກດີເຊວແບບເກົ່າ. ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວແບບສູບເຂົ້າໂດຍກົງມີຄວາມໄວ, ກຳລັງດຶງດູດ ແລະ ການປະຕິບັດຜົນງານໂດຍລວມທີ່ດີຂື້ນ. ນັກຂັບຈະຮູ້ສຶກເຖິງກຳລັງແລະບິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ, ລວມທັງການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທ້າຍລົດ, ການຂັບໃນເມືອງ ແລະ ອື່ນໆພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມດຽວ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສຶກສາຄ່າເฉລີ່ຍແລະການປະສານງານຂອງເຕັກໂນໂລຊີດີເຊນທີ່ສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ. ເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກດີເຊນມັກຖືກເບິ່ງວ່າເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ, ແຕ່ວ່າການສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງໄດ້ຊ່ວຍຢັບຢັ້ງການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຫຼາຍ. ຮູບພາບຂອງກາກບອນໄດອົກໄຊ້, ໄນໂຕຣເຈນອົກໄຊ້ ແລະ ສານອິນຊີລະອອງຖືກຫຼຸດລົງຍ້ອນປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ທີ່ດີຂຶ້ນ ທີ່ເຄື່ອງຈັກດີເຊນສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງສາມາດເຮັດໄດ້. ນີ້ເປັນການກ້າວພົ້ນໃໜ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການສະເໜີທາງເລືອກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຕັກໂນໂລຊີດີເຊນທີ່ສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງມີອະນາຄົດທີ່ດີໃນຂະແໜງການລົດ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ລົດດີເຊນທີ່ສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງຈະມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ, ມີກຳລັງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ສະອາດຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກຳລັງຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແງ່ຂອງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ເຕັກໂນໂລຊີສູບເຊື້ອໄຟ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊນສູບໂດຍກົງ (DI Diesel) ຈະສາມາດຊ່ວຍປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຍານພາຫະນະດີເຊນທີ່ສູບໂດຍກົງຈະຖືກນຳອອກມາໃຊ້ງານຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
EN
