ດີເຊນພວກມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຊ່ວຍພວກເຮົາໃນຫຼາຍວິທີ. ພວກເຂົາເປັນເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກ, ແລະເຮືອບາງລໍ. ຂໍ້ມາເບິ່ງເຄື່ອງຈັກດີເຊນແລະວິທີການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນ.
ສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມັນບໍ່ຕ້ອງການຊີ້ພິດເຟືອງເພື່ອຈະລະເບີດເຊື້ອໄຟ. ແທນດ້ວຍການນຳໃຊ້ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການຈູດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າອາກາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຖືກບີບອັດຈົນຮ້ອນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື້ອໄຟດີຊ່ວນຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມັນຈະລະເບີດຍ້ອນອາກາດຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນມີຊື່ວ່າມີກຳລັງແຮງແລະມີແຮງບິດສູງ. ແຮງບິດແມ່ນແຮງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ. ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນຜະລິດແຮງບິດຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນເຫດົດຜົນທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນພວກມັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ດຶງ. ພວກມັນຍັງໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍ, ສະນັ້ນພວກມັນສາມາດຂັບໄດ້ໄລຍະທາງໄກໃນການເຕີມນ້ຳມັນໜຶ່ງຖັງ.
ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຫຼາຍຊິ້ນທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຈຶ່ງຈະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຫົວສູບນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜູ້ທີ່ສູບນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະລູກສູບ, ຜູ້ທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນລົງເພື່ອຜະລິດກຳລັງ. ພວກເຮົາຍັງມີກ້ານເຄື່ອງ, ສ່ວນປະກອບສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນ, ມັນຍັງມີບົດບາດໃນການຖ່າຍໂອນສັນຍານກຳລັງຈາກລູກສູບໄປຫາລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຄື່ອງຈັກດີເຊນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ຂອງຫຼັກບາງຢ່າງແມ່ນປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍໄມລ໌ຕໍ່ແກລອນກ່ວາເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ, ແລະສິ່ງນີ້ອາດຈະຫມາຍເຖິງການປະຢັດເງິນໃນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຂົາຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຍືນ, ແລະມີຄວາມທົນທານ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຢູ່ຍືນດົນນານແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານດີເຊນແທນ.
ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກດີເຊນໄດ້ມີການພັດທະນາຫຼາຍໃນໄລຍະສິບປີຜ່ານມາ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊນໃໝ່ຍັງມີຄວາມງຽບກ່ວາ, ສະອາດກ່ວາ, ແລະມີກໍາລັງສູງຂຶ້ນ. ພວກມັນຍັງຜະລິດອາຍພິດໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງດີກ່ວາສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ແລະປັດຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຜະລິດລົດຮ່ວມ (hybrid) ທີ່ເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທາງກາງລະຫວ່າງລົດດີເຊນແລະລົດໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
EN
