enjin Petrol Toyota 2TR 4 Silinder Terpakai untuk Toyota Cruiser Prado

enjin Petrol Toyota 2TR 4 Silinder Terpakai untuk Toyota Cruiser Prado

Model enjin	2TR
MOQ:	10
Harga:	$2430.00/unit 1-9 unit $2400.00/unit 10-20 unit
Pemakanan Piawai:	Kotak kayu
Tempoh Penghantaran:	5-25 hari kerja
Kaedah pembayaran:	Paypal/Alipay/TT
Kapasiti bekalan:	500-100

Introduction

Toyota 2TR 2.7L Enjin Petrol Terpakai
2TR adalah enjin petrol empat silinder 2.7L yang dikeluarkan oleh Toyota, digunakan secara meluas dalam kenderaan komersial sederhana dan ringan, serta SUV dan kenderaan pikap mereka.

Ia menghasilkan kuasa sekitar 160-180 hp dan julat tork 240-250 Nm, menawarkan tork hujung bawah yang kuat untuk prestasi yang lebih baik semasa membawa beban berat dan dalam keadaan off-road.

Enjin ini menampilkan rekabentuk Camshaft Atas Kembar (DOHC) dan teknologi Suntikan Bahan Api Elektronik (EFI), meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan. Dikenali kerana kebolehpercayaannya, ketahanannya, dan penghantaran kuasa yang cekap, 2TR biasanya terdapat pada model seperti Toyota Hilux, Fortuner, dan Land Cruiser Prado.

1.Tentang kami

Kami adalah pembekal borong terbesar enjin terpakai di Selatan China, beroperasi dari gudang 7,000㎡ di Foshan dengan inventori sebanyak 100,000+ enjin . Sebagai sumber langsung, kami menyediakan enjin OEM-asli, tidak diubah suai, dan tidak pernah dibaik pulih dengan harga yang kompetitif—tiada orang tengah, tiada kos tersembunyi.

2.Mengapa memilih enjin kereta second FSH?

enjin 100% Asli – Setiap unit dipilih secara manual oleh pakar kami, dijamin tanpa pembaikan, tanpa pembinaan semula, dan tanpa pengubahsuaian.
Kelebihan Inventori Besar – 100,000+ enjin dalam stok, merangkumi jenama-jenama utama seperti Isuzu, Mitsubishi, Toyota, Cummins, Hyundai, Honda, dan lain-lain.
Proses Pemeriksaan Ketat – Setiap enjin melalui ujian mekanikal dan prestasi yang ketat sebelum dijual.
Urniaga Telus – Kami menyediakan laporan keadaan terperinci, video ujian, dan dokumentasi yang jelas bagi memastikan keyakinan pembeli.

Maklumat Terperinci

3.Bagaimana memilih enjin second yang baik?

Kenalpasti keperluan anda: Tentukan jenama, model, dan tahun enjin yang anda perlukan. Maklumat ini sangat penting kerana ia memastikan kewujudan kesesuaian dengan kenderaan anda.

Pasar tempatan dan rantai bekalan: Membeli enjin second di China bermakna anda boleh memanfaatkan pasaran tempatan dan rantai bekalan. Terdapat banyak pasaran bahagian kereta second dan syarikat daur semula kereta rosak di China, yang menjadikannya lebih mudah untuk mencari dan mendapatkan enjin second yang anda perlukan.

4. Mengenai Enjin Toyota
Barisan enjin Toyota merangkumi sistem bensin, diesel, dan hibrid, yang digunakan secara meluas dalam pelbagai kenderaan dari kereta kompak sehingga trak komersial berat. Enjin Toyota terkenal di seluruh dunia kerana kebolehpercayaan, ketahanan, dan kecekapan bahan api yang luar biasa. Berikut adalah kelebihan teknologi utama enjin Toyota:

1. Teknologi VVT-i (Pemasangan Injap Boleh Ubah dengan Kecerdasan)
Sistem VVT-i Toyota mengoptimumkan prestasi enjin dengan melaraskan masa pembukaan dan penutupan injap masukan dan ekzos. Teknologi ini meningkatkan kecekapan bahan api, menambah kuasa output, mengurangkan pelepasan, serta memastikan prestasi enjin yang optimum dalam pelbagai keadaan pemanduan. Ia digunakan secara meluas dalam barisan enjin petrol Toyota.

2. Teknologi D-4D (Pacuan Terus Diesel)
Teknologi pacuan terus diesel D-4D Toyota menggunakan pam minyak bertekanan tinggi pada landasan sepunya, mengawal dengan tepat jumlah bahan api dan masa penginjeksian. Teknologi ini meningkatkan kecekapan pembakaran, mengurangkan pelepasan berbahaya, serta meningkatkan kuasa dan penjimatan bahan api. D-4D biasanya dijumpai pada enjin diesel Toyota seperti 1KD-FTV dan 2AD-FTV.

3. Hybrid Synergy Drive (Sistem Hibrid)
Teknologi hibrid Toyota memimpin dalam industri automotif global. Dengan menggabungkan enjin petrol dengan motor elektrik, sistem Hybrid Synergy Drive membolehkan kenderaan dipandu oleh motor elektrik pada kelajuan rendah, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan, manakala enjin petrol menyediakan kuasa tambahan pada kelajuan tinggi, mengoptimumkan kecekapan bahan api.