ມັນເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວທີ່ລົດໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນນີ້ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ ພວກເຮົາຈິ່ງສາມາດນຳໃຊ້ສາຍພັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ. ການພັດທະນາທີ່ຕື່ນເຕັ້ນໃນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແມ່ນການເພີ່ມກຳລັງອັດໂນມັດ (turbocharging), ສິ່ງນີ້ເຊິ່ງກໍຄືການສູບເຂົ້າເຄື່ອງຈັກດ້ວຍແຮງມ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການອັດອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບນຊິນ ກຳລັງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານເຊື້ອໄຟເບນຊິນມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟດີຂຶ້ນ ແລະ ມີກຳລັງແຮງຂຶ້ນກວ່າທີ່ຜ່ານມາ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການອັດອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໃໝ້ສົມບູນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບໄດ້ໄກຂຶ້ນໃນແຕ່ລະຖັງນ້ຳມັນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າລົດສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກຂຶ້ນໃນແຕ່ລະຖັງນ້ຳມັນ, ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ສົ່ງເສີມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບນຊິນທີ່ມີການອັດອາກາດຍັງໃຫ້ກຳລັງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່.
ໃນໄລຍະທາງຍາວ, ເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບນຊິນທີ່ມີການອັດອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຈຳນວນຫຼາຍກຳລັງສະເໜີໃນລຸ້ນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງແຮງມ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ, ຄອບຄົວຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່. ແລະ ຖ້າທ່ານກຳລັງຂັບຂີ່ໃນເມືອງ ຫຼື ຂັບໄປຕາມທາງດ່ວນ, ເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບນຊິນທີ່ມີການອັດອາກາດສາມາດໃຫ້ປະສົບການທີ່ທ່ານກຳລັງຊອກຫາ.
ດ້ວຍລາຄາເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂື້ນໃນໂລກປັດຈຸບັນ, ການປະຢັດເຊື້ອໄຟກຳລັງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂື້ນ. ເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນທີ່ຕິດຕັ້ງເທີໂບ (Turbocharged) ກຳລັງນຳພາການປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນ, ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນຕໍ່ກາລອນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີຂື້ນຕະຫຼອດເວລາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງໃນການປະຢັດເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ລົດທີ່ດີຂື້ນເພື່ອປະໂຫຍດຂອງໂລກໃນອະນາຄົດ.
ສ່ວນທີ່ຕື້ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນທີ່ຕິດເທີໂບຄວນຈະເປັນການເລັ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວຕື້ນ. ກົດຄັນເຄື່ອງຈັກແລ້ວເຄື່ອງຈັກກ້າວເຂົ້າສູ່ສະພາບເຮັດວຽກພ້ອມດ້ວຍເທີໂບເຂົ້າມາຊ່ວຍດຶງທ່ານໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງມີກຳລັງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕື້ນເຕັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂື້ນຖະໜົນຫຼືປະກອບກັບລົດທີ່ຂັບຊ້າກວ່າໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
EN
