日産TD42T エンジン 4.2リットル 直列6気筒 バスに適しています

日産TD42T 使用済みディーゼルエンジン 6気筒 バス用適合

その TD42T エンジン は、日産が製造した4.2リットルの直列6気筒ディーゼルエンジンです。様々な日産車、大型バス、その他の商用車に使用されてきました。

その TD42T エンジン ターボチャージャーを搭載しており、これは吸気空気を圧縮して燃焼室に入る前の密度を高めます。これにより、より効率的な燃焼と出力の向上が実現します。

1.私たちについて

私たちは佛山市豊順華自動車部品貿易有限公司で、20年以上のサプライチェーン経験があります。

私たちは、オリジナル装備（OE）の自動車エンジンと機械用のアフターマーケット交換部品のリサイクルに焦点を当てています。

7,000平方メートルの面積を持ち、500以上のモデル部品を在庫しており、エンジン在庫は2,500台に達します。直接手に入れれば、一級サプライ価格を楽しむことができます。

FSHを選ぶと、手頃な価格と最高品質の両方を手に入れることができます。そして、持続可能な選択肢でもあります。

2. なぜFSHの中古自動車エンジンを選ぶのですか？

FSHは、あなたの車のメーカーから直接調達されたリサイクルされたオリジナル装備（OE）部品の使用に特化しています。

これらの部品は、FSHの在庫に追加される前に、慎重な検査、分解、クリーニング、およびテストプロセスを行います。

FSHを選ぶことで、手頃な価格と揺るぎない品質の完璧な組み合わせを楽しむことができます。自動車部品のリサイクルを通じて、FSHは価格を競争力のある水準に保ちながら、すべての部品がその機能を果たすようにします。

3. なぜ中国で中古エンジンを購入するのですか？

中国は、他の国の使用済みエンジンと比較して競争力のある価格で一般的に知られています。

ガソリンエンジンでもディーゼルエンジンでも、さまざまな出力や特定の構成を探している場合でも、中国では多様な選択肢が提供されています。これにより、買い手は自分の要件や用途に最も適したエンジンを見つけることができます。

4. 日産TD42Tエンジンについて

TD42Tエンジンは、その信頼性の評判と、改造による大幅なパワー向上の可能性から、エンジンスワッププロジェクトでよく求められています。愛好家たちは、オフロードやパフォーマンス用途のために、さまざまな車両にTD42Tを移植しています。

TD42Tエンジンは、ターボが付かないバージョンよりも高出力と高トルクを発揮します。出力はモデルやバリエーションによって異なりますが、通常は約160馬力から180馬力の範囲です。トルクは約260 lb-ftから280 lb-ftの範囲となります。