নিসান TD42T ইঞ্জিন 4.2 লিটার লাইন 6 সাইলিন্ডার বাসের জন্য উপযুক্ত

নিসান TD42T ব্যবহৃত ডিজেল ইঞ্জিন ৬-সিলিন্ডার বাসের জন্য উপযোগী

দ্য TD42T ইঞ্জিন এটি নিসান দ্বারা উৎপাদিত একটি ৪.২-লিটার ইনলাইন ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন। এটি নিসানের বিভিন্ন গাড়ি, প্রধান বাস এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহৃত হয়েছে।

দ্য TD42T ইঞ্জিন টারবোচার্জার ব্যবহার করে, যা কম্বাস্টিয়ন চেম্বারে প্রবেশের আগে আগত বাতাসের ঘনত্ব বাড়াতে সেটকে চাপ দেয়। এটি আরও কার্যকর কম্বাস্টিয়ন এবং বেশি শক্তি উৎপাদন অনুমতি দেয়।

১.আমাদের সম্পর্কে

আমরা Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co., Ltd, ২০ বছরের উৎস সরবরাহ অভিজ্ঞতা সহ।

আমরা মূল পরিষেবা (OE) গাড়ির ইঞ্জিন এবং মেশিনের জন্য পরবর্তী বাজারের প্রতিস্থাপন অংশ পুনরুদ্ধারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করি।

আমাদের কাছে ৭,০০০ বর্গ মিটার এলাকা আছে যা ৫০০ টিরও বেশি মডেলের পার্টস এবং ইঞ্জিনের ব্যাপক ইনভেন্টরি রয়েছে, ইঞ্জিনের স্টক ২,৫০০ ইউনিট পর্যন্ত। সরাসরি প্রথম-হাতের সরবরাহ মূল্য উপভোগ করুন।

এফএসএইচ-এর সাথে, আপনি দুটি জগৎর সেরা পান – মূল্যযোগ্যতা এবং উত্তম গুণ – একই সাথে একটি স্থিতিশীল বাছাই করে।

২. কেন ফেএসএইচ ব্যবহৃত অটো ইঞ্জিন বাছাই করবেন?

এফএসএইচ পুন:শোধিত মূল সজ্জান (OE) অংশ ব্যবহারে বিশেষজ্ঞ, যা সরাসরি আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারী থেকে আসে।

এই অংশগুলি এফএসএইচ-এর স্টকে যোগ দেওয়ার আগে একটি বিস্তৃত পরীক্ষা, বিশ্লেষণ, পরিষ্কার এবং পরীক্ষণ প্রক্রিয়া দিয়ে যায়।

যখন আপনি এফএসএইচ বাছাই করেন, আপনি মূল্যযোগ্যতা এবং অটুট গুণের সেরা সংমিশ্রণ ভোগ করতে পারেন। গাড়ির অংশ পুনরুদ্ধার করে এফএসএইচ মূল্য প্রতিযোগিতামূলক রাখে এবং নিশ্চিত করে যে প্রতিটি অংশ তার পূর্ববর্তী সম্পূর্ণতা রাখে এবং আশা করা হিসেবে কাজ করে।

৩. চীনে ব্যবহৃত ইঞ্জিন কেনো কিনতে হবে?

চীন সাধারণত অন্যান্য দেশের ব্যবহৃত ইঞ্জিনের তুলনায় তার প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের জন্য পরিচিত।

যদি আপনি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন, বিভিন্ন শক্তি আউটপুট বা একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন খুঁজছেন, চীন বিস্তৃত বিকল্পের একটি জন্য প্রস্তুত। এটি ক্রেতাদের তাদের প্রয়োজন এবং প্রয়োগের সাথে সবচেয়ে মেলে যাওয়া ইঞ্জিন খুঁজে পাওয়ার সুযোগ দেয়।

৪. নিসান TD42T ইঞ্জিন সম্পর্কে

TD42T ইঞ্জিনটি পরিবর্তন প্রকল্পের জন্য অনেকসময় খুজে পাওয়া যায়, কারণ এটি নির্ভরশীলতার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছে এবং সংশোধনের মাধ্যমে উল্লেখযোগ্য শক্তি বৃদ্ধির সুযোগ রয়েছে। উৎসাহীরা অফ-রোড এবং পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিভিন্ন গাড়িতে TD42T ইঞ্জিনটি অনেক সময় ট্রান্সপ্ল্যান্ট করে।

TD42T ইঞ্জিনটি নন-টার্বো সংস্করণের তুলনায় বেশি শক্তি এবং টোর্ক প্রদান করে। শক্তির আউটপুট সাধারণত প্রতি মডেল এবং ভেরিয়েন্টের উপর নির্ভর করে ১৬০ হর্সপাওয়ার থেকে ১৮০ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত হতে পারে। টোর্কের হিসাব প্রায় ২৬০ লব-এফটি থেকে ২৮০ লব-এফটি পর্যন্ত হতে পারে।