Հնարավորություն եմ ունեցել փորձարկել այս ավտոմեքենան... բառացի ասած՝ այն անվանված է «Փորձարկում»: Ավտոմոբիլների աշխարհից Չակ Նորիսը: Շատ հաճախ տպավորված եմ, բայց մի փոքր զարմացած եմ, որ լրագրողներից ոչ մեկը իսկապես փորձարկում չի կատարել դրանցից մեկով... 366 ձիաուժ, 5,6 լ V8 և այնուամենայնիվ 20 լ/100 կմ...) և տեսնել, թե ինչպես է այն համեմատվում BMW X6M-ի հետ:
Տոյոտայի բենզինե շարժիչները բավականի տնտեսական են և քիչ են օգտագործում վառելիքը: Ուստի դրանք շատ վառելիքի տնտեսական են և կարող են երկար ճանապարհ անցնել առանց շատ բենզին պահանջելու: Ֆենշունհուայի ինժեներները նաև մեծ ջանքեր են գործադրել, որպեսզի ապահովեն այդ շարժիչների գերտնտեսական աշխատանքը:
Վերջին տարիներին Toyota-ն ավելի է բարձրացրել իր բենզինային շարժիչների մակարդակը: Նրանք նոր տեխնոլոգիաներ են ներդնում՝ շարժիչները ավելի հզոր և մաքուր դարձնելու համար: Fengshunhua-ի ինժեներները անընդհատ հետազոտություններ են կատարում և փորձեր են անում նոր գաղափարների հետ՝ այդ շարժիչների կատարելագործման նպատակով:
Toyota-ի բենզինային շարժիչները եզակի են նրանով, որ կարողանում են հաջողությամբ միավորել հզորությունը և վառելիքի տնտեսությունը: Դա նշանակում է, որ դրանք կարող են արագ լինել, երբ մեզ այդ պետք է, բայց նաև վառելիքը փոքրացնել, երբ ստիպված ենք լինում: Ընդ որում, Fengshunhua-ի ինժեներները հնարամիտորեն այդ հավասարակշռությունը իրականություն են դարձնում:
"Այս գեղեցիկը գիտության մեջ՝ վեպի գիտությունը հատուկ համակարգերի հետ կապված հանրապետությունում փոստային պոեզիայի" Ընթացիկ դիրքը՝ ,,UTURE_ ուղղությունը դիրքը. Ազատել սինխրոտրոն ճառագայթման լույսի աղբյուրի վերահսկողությունը Advanced Light Source (ALS)-ում՝ որպես կիրառման սահմանափակում"
Գեղեցիկ բան է, որ Toyota-ի գազային շարժիչները երկարակյաց են: Այսինքն՝ երկար ժամանակ անսարք են մնում և լավ են աշխատում: Կարող ենք նաև վստահել, որ մեր աշխատողները համոզված են, որ դրանք իսկապես կատարեք աշխատում են, երբ այդպես են անում, քանի որ Fengshunhua-ի ճյուղային ինժեներները ևս համոզված են, որ այդ շարժիչները գերազանց են:
Toyota-ի բենզինային շարժիչներ - Աղյուսակի հետ ByteString:descriptionABOUTAuthorsReferencesRelated Reader CommentsvisitsToyota-ի բենզինային շարժիչների անատոմիանMike Kojima-ի կողմիցՎերջին տարերս շարժիչների տեխնոլոգիաների աճող մրցույթը անընդհատ աճում է ավելի և ավելի մեծ շարժիչներով:
EN
