3. Ինչպե՞ս պահպանել օգտագործված շարժիչը

Թույլ տվեք շարժիչին տաքանալ մի քանի րոպեով ավտոմեքենան վարելուց առաջ, հատկապես ցուրտ եղանակին: Սա թույլ է տալիս յուղին շրջանառվել և հասնել օպտիմալ շահագործման ջերմաստիճանին: Նույնպես, վարելուց հետո թույլ տվեք շարժիչին սառչել անջատելուց առաջ: Սա օգնում է կանխել ջերմության պատճառով շարժիչի մասերին հասցված վնասվածքները:

Ստուգեք շարժիչի ремни և խողովակների վիճակը՝ կր wear մաշվածության, ճեղքվածքների կամ արտահոսքի նշանների համար: Փոխարինեք ցանկացած մաշված փոխարկիչներ ремни կամ խողովակներ ՝ կանխելու հնարավոր անհաջողությունները, որոնք կարող են հանգեցնել շարժիչի վնասմանը կամ ավելի շատ տաքանալուն:

Շոգեմարիչը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի ջերմաստիճանը կարգավորելու գործում: Շրջապատի ռադիատորը, հեղուկի խողովակները և հեղուկը ինքնին ստուգեք հետևողականորեն: Համոզվեք, որ արտահոսք չկա և հեղուկի մակարդակը ճիշտ է և լավ վիճակում է: Ըստ անհրաժեշտության հեղուկը փոխեք և լցրեք կրկին արտադրողի ցուցումներին համապատասխան:

4. Իմաստի մասին Isuzu շարժիչի
10PE1 هو نموذج محرك ينتجه Isuzu Motors. هذا المحرك هو ديزل مُعزز بتربو ذو 10 أسطوانات متراصة. عادةً ما تُستخدم محركات 10PE1 في المركبات التجارية الثقيلة والماكينات الإنشائية.

Կշռակերպ գործնավներ՝ 10PE1 միավորի բարձր ուժը և крутящий โมเมนտ դա դěլար համար փոխարինելու կշռակերպ գործնավներ, ինչպես օրինակ մեծ գործնավներ, грузовик-трейлер kombinatsioonid և այլն. Այս տեսակի տранспորտային միջոցները սովորաբար օգտագործվում են երկար հեռավար ու կշռակերպ տարածությունների համար։

Տրակտոր՝ 10PE1 միավորը համարյալ է փոխարինելու տրակտորների համար, նաև հայտնի որպես տրակտորներ կամ կիսա-տրակտորներ։ Այս մեքենաները հիմնականում օգտագործվում են մեծ բեռների կամ տրակտորների տեղափոխում համար, ինչպես օրինակ կոնտեյներ, տանկեր և այլն։

Կապվել Մեզ Հետ:
Եթե ուզում եք հարցեր կամ պատվեր տեղադրել մոտորի համար, խնդրում ենք կապվել մեր վաճառքի թիմի հետ։ Սպասում ենք ծառայելու ձեզ!}