14B-enjin met 15B-enjin - Watter een is meer geskik vir u?

14B motor

I. Basiese Inligting

Tipe: Dieselenjin

1. Verplasing: Ongeveer 4,8 liter

2. Aantal silinders: 4-silinder lyn

3. Krag: Ongeveer 140-160 pk

II. Kenmerke

1. Word hoofsaaklik gebruik in kommersiële voertuie, vragmotors en sommige swaar masjinerie.

2. Duursaamheid: Ontwerp vir duursaamheid en hoë doeltreffendheid, geskik vir langdurige bedryf.

3. Brandstofverbruik: Relatief goeie brandstofekonomie, geskik vir langafstandstransport.

15B motor

I. Basiese Inligting

1. Tipe: Dieselenjin

2. Verplasing: Ongeveer 5,9 liter

3. Aantal silinders: 4-silinder lyn

4. Krag: Ongeveer 170-200 pk

II. Kenmerke

1. Widespreid gebruik in swaarvragmotors, boumasjinerie en groot kommersiële voertuie.

2. Verskaf hoër krag en draaimoment, geskik vir swaarklas-toepassings.

3. Gewoonlik toegerus met gevorderde brandstofinspuitstelsels om doeltreffendheid te verbeter en emissies te verminder.

Kortom, beide die 14B- en 15B-enjins is dieselenjins, wat hoofsaaklik in kommersiële voertuie en swaar masjinerie gebruik word. Die 14B is geskik vir toepassings wat laer krag benodig, terwyl die 15B beter geskik is vir swaarklas- en hoë-kragtoepassings. Beide staan bekend vir hul duursaamheid en brandstofekonomiese werking, maar die 15B is meer gevorderd ten opsigte van kraglewering en tegnologie. Dit is beide gewilde Toyota-enjins, maar tans is daar 'n tekort op die mark, en ons fabriek het slegs 'n klein hoeveelheid op voorraad. Eerste keer, eerste bedien!